Dịch Vụ KIỂM TRA XE MÁY CŨ – Kinh Nghiệm Mua Xe Máy Cũ

LÀM SAO CHỌN ĐƯỢC XE CŨ – GIÁ HỢP LÝ, ĐI ÍT, DÙNG BỀN?

Làm sao để tránh “Mua Hớ” phải: Xe Xấu – Đại Tu – Luộc Đồ – Trộm Cắp? 

Thời đại Thạch Sanh thì ít – Lý Thông càng nhiều…bất kể ai lần đầu mua xe cũ, cũng đều Lo Sợ

  • Sợ hối hận nếu mất tiền mua xe xấu giá cao
  • Sợ buồn bực nếu suốt ngày đi sửa xe, đề không nổ, tắt máy giữa đường
  • Sợ phiền phức nếu dính phải xe trộm cắp

Nếu bạn chưa tự tin hoặc không biết xem xe, hãy nhờ người đáng tin cậy cùng đi xem xe với mình. (hãy chắc chắn rằng họ có am hiểu, kinh nghiệm và dụng cụ như chuyên gia). 

Bạn cần hướng dẫn cách test xe máy cũ? Hãy xem video từ chuyên gia thẩm định xe KENSA 

KINH NGHIỆM MUA XE MÁY CŨ NGON – GIÁ RẺ – ĐI ÍT

Bạn có thể tham khảo quy trình 6 Bước của KENSA – tiêu chuẩn JAPAN để thẩm định xe Đúng Giá – Đúng Chuẩn. 

> Bước 1. Kiểm tra dấu hiệu tai nạn, xe lên đời & xe trộm cắp

Cách hiệu quả nhất để loại bỏ 100% rủi ro

Bấm Xem thêm

  • Xe nguyên bản hay bị tai nạn, té ngã nặng được “mông má lại”?
  • Có đúng đời / năm sản xuất không? có bị độ dàn áo lên đời không? (ví dụ: SH Việt lên SH Ý, @ lên đời SH, Dylan lên đời SH, SH Ý 2009 lên đời 2011, 2012, SH Ý 1 đĩa lên 2 đĩa)
  • Có đúng cấu hình động cơ không? (125cc hay 150cc, thắng CBS hay ABS?)
  • Cà vẹt thật hay giả? Xe chính chủ sang tên được không?
  • Kiểm tra số khung số máy xe máy có bị đục, sàng tháp, làm giả hay không?

Lời khuyên: Nếu phát hiện một trong những chi tiết trên, tốt nhất là hãy tìm mua xe khác, đừng ham rẻ và rước họa vào thân

> Bước 2. Kiểm tra máy móc, động cơ

Bạn có biết: Động cơ của xe như trái tim và khối óc của con người?

chia-se-kinh-nghiem-kiem-tra-dong-co

Bấm Xem thêm

Kinh nghiệm mua xe cũ: Giá trị chiếc xe sẽ giảm sút trầm trọng một khi đã Đại Tu lại động cơ (còn gọi là “rớt đầu – chẻ máy”). Để tránh mua hớ, bạn hãy yêu cầu người bán cho mở yên, cốp xe để kiểm tra tình trạng động cơ đã bị “đại tu – mông má” hay còn nguyên bản.

Lời khuyên: hãy dành nhiều thời gian để kiểm tra thật kỹ

  • Xe đã rớt đầu, chẻ máy, đại tu lại máy chưa? (nếu bạn mua nhầm, thiệt hại từ 10-50 triệu/xe)
  • Máy móc, động cơ, phụ tùng nào còn nguyên bản chính hãng hay đã bị đại tu, sửa chữa?
  • Khung sườn xe có bị tai nạn, rỉ sét?
  • Gầm máy
  • Cổ pô
  • Xe có được chủ cũ bảo dưỡng chăm chút?

> Bước 3. Ước tính số Kilomet thực tế của xe

99% người mua xe cũ không biết điều này…

kiem-tra-xe-may-cu-bao-zin

Bấm Xem thêm

Bí mật của giới mua bán xe cũ: Có đến 90% xe cũ bán ra đều được người bán “Tua lại” Đồng hồ Kilomet, hòng đánh lừa thị giác, đánh vào tâm lý “ham xe giá rẻ – đi ít” của khách mua xe.

Lời khuyên: 

  • Hãy nhờ chuyên gia ước tính “số Kilomet thực tế” để định giá chính xác và dự trù chi phí bảo dưỡng về sau (tránh mua giá cao, chủ quan không bảo dưỡng kịp thời xe mau xuống cấp)
  • Bạn có thể uớc tính Kilomet thực dựa trên hiện trạng hao mòn của xe và sự tương đồng với các chi tiết phụ tùng. Đừng quên gọi cho Đại lý ủy nhiệm chính hãng để kiểm tra lịch sử bảo dưỡng gần nhất của chiếc xe.

> Bước 4. Phát hiện lỗi phun xăng, cảm biến bằng thiết bị chính xác

99% thợ đi xem xe đều cố tình bỏ qua bước quan trọng này!

co-nen-mua-SH-Viet-Nam

Bấm Xem thêm

Cẩn thận mất tiền với “thợ xem xe lang băm”: 99% thợ đi kiểm đều chỉ mở khóa, đề máy, xem sơ sài rồi phán bừa xe ngon!

Thời đại công nghệ 4.0: bạn nên dùng máy chẩn đoán để phát hiện ra “lỗi kỹ thuật tiềm ẩn” ở những nơi mà mắt thường không thể nhìn thấy được.

Lời khuyên

Bạn nên mang theo một máy đọc lỗi chuyên dụng để

  • Phát hiện lỗi ECU (còn gọi là “bộ não” điều khiển tất cả chức năng điện – xăng của xe), lỗi cảm biến (gây chết máy, khó khởi động), lỗi phun xăng điện tử (gây chết máy, hao xăng).
  • Kiểm tra toàn bộ hệ thống điện, sạc, đánh lửa.
  • Chỉ với thao tác đơn giản: cắm máy đọc lỗi, kết nối với màn hình smartphone, lỗi lầm dù giấu kỹ tới đâu cũng lòi ra hết. 
  • Bạn sẽ thấy rõ xe có bị lỗi tiềm ẩn nào không, chi phí khắc phục là bao nhiêu tiền.

Chuyên gia của KENSA luôn được trang bị máy đọc lỗi, đảm bảo kết quả giám định luôn chính xác, minh bạch nhất.

kiểm tra chẩn đoán lỗi xe cũ bằng máy chuyên dụng
Kiểm tra chẩn đoán lỗi xe cũ bằng máy chuyên dụng
kiểm tra chẩn đoán lỗi xe cũ bằng máy chuyên dụng
Kiểm tra chẩn đoán lỗi xe cũ bằng máy chuyên dụng

Lưu ý: KENSA sẽ kiểm tra nếu xe có dấu hiệu đấu nối, cắt ghép hệ thống dây điện, sạc, cảm biến, bơm xăng. Hiện có thể kiểm tra được các dòng xe của Honda và Yamaha. 

> Bước 5Chạy thử (Test-drive)

Là khâu quan trọng nhất nhưng lại bị làm sai nhiều nhất!

SH-nhap-khau

Bấm Xem thêm

Chạy thử xe không phải cứ bật khóa – nổ máy rồi vặn ga là đủ. Thậm chí, nhiều anh chị vì quá “nôn mua xe” nên đã bỏ qua khâu quan trọng này. Về nhà mới phát hiện “xe đi nặng – rung đầu – yếu – lắc đảo”, mặc dù ngoại hình còn mới keng.

Hãy đi cùng với chuyên gia, để biết chắc rằng:

  • Xe có bị tai nạn, té ngã nặng không? (ảnh hưởng tới cổ xe, phuộc, khung sườn, rất nguy hiểm tới tính mạng)
  • Động cơ đạt bao nhiêu % so với nguyên bản?
  • Xe có bị rung đầu, gằn máy khi tăng gốc? (rất khó chịu khi sử dụng và giảm tuổi thọ của xe)
  • Đánh giá tình trạng bộ nồi (côn): thường làm cho xe yếu, rung đầu. (Chi phí sửa chữa thay thế từ 3-5 triệu)

> Bước 6. Đánh giá tổng quát & Định giá xe 

Bạn đã biết cách định giá xe chưa?

Bấm Xem thêm

Sau khi kiểm tra xong 5 bước trên, bạn nên nhờ chuyên gia / người quen tư vấn cho bạn:

  • Tình trạng xe còn bao nhiêu %?
  • Hãy tham khảo Báo cáo kiểm định xe 50 hạng mục của KENSA. Xem => tại đây
  • Định giá xe – tương xứng với giá thị trường và tình trạng xe là bao nhiêu? Bạn cần phải mua Đúng chuẩn – Đúng giá. Tránh mua hớ – mua lầm.
  • Ước tính chi phí bảo dưỡng xe sau khi mua? Xem thêm hướng dẫn => tại đây

Kinh nghiệm định giá xe máy cũ: giá xe cũ sẽ phụ thuộc vào 3 yếu tố

  1. Độ hiếm của xe – cung & cầu (xe SH cũ thường hút hàng, còn Vespa cũ thì thường khó bán hơn)
  2. Tình trạng hao mòn xe (xe đi <20,000km sẽ nhỉn hơn xe từ 20,000 ~ 50,000km)
  3. Kỹ năng thương lượng của bạn, bạn càng biết rõ về xe, càng dễ thương lượng

Xem chi tiết quy trình kiểm tra xe máy cũ => tại đây

đặt dịch vụ

tư vấn

BẠN CÓ THỂ MẤT HÀNG TRIỆU ĐỒNG NẾU MUA PHẢI CHIẾC XE ĐẠI TU, SUỐT NGÀY HỎNG VẶT, SỬA HOÀI KHÔNG HẾT

BẠN CŨNG CÓ THỂ MẤT ĂN MẤT NGỦ NẾU GẶP PHẢI NGƯỜI BÁN VÔ LƯƠNG TÂM, SẴN SÀNG CHỐI BỎ TRÁCH NHIỆM 

CÓ NÊN THUÊ KENSA GIÁM ĐỊNH XE GIÚP TÔI?

Kensa giúp bạn mua được Xe Đẹp – Đúng Chuẩn – Đúng Giá, ngay cả khi bạn không biết gì về xe

Dịch vụ kiểm tra xe cũ

  • Lợi ích số 1: Tiết kiệm: Tránh mua hớ, tốn tiền và thời gian đi sửa xe
  • Lợi ích số 2: Tự tin biết rõ xe từ A > Z, ngay khi chủ xe cố tình che giấu
  • Lợi ích số 3: An tâm – Mua Đúng Chuẩn, Đúng Giá. Tránh mua phải xe lỗi, xe nát!

ĐỘI NGŨ CHUYÊN GIA THẨM ĐỊNH XE KENSA

Bấm Xem thêm

  • Trên 10 năm kinh nghiệm sửa chữa xe
  • Trên 10 năm kinh nghiệm mua xe máy cũ để biết “kỹ thuật, mánh lới” của người bán, cửa hàng, môi giới ra sao, nắm được giá thị trường
  • Thường xuyên được chuyên gia kỹ thuật của Nhật đào tạo trực tiếp
  • Không ngại đi xa, mưa nắng. Luôn đúng giờ và luôn thẳng thắn với khách hàng về tình trạng của xe.

BẢNG GIÁ DỊCH VỤ THUÊ THỢ KIỂM TRA XE CŨ KENSA

đặt dịch vụ

tư vấn

Áp dụng từ tháng 2 năm 2021

> PHÍ THẨM ĐỊNH XE

button xe ga

button shvn

button sh ý

> PHỤ PHÍ DI CHUYỂN

Bấm Xem thêm

Phí di chuyển áp dụng cho quãng đường đi trên 10 Kilomet hoặc ở các quận ngoại thành

1) Điểm kiểm tra xe đầu tiên:

  • Nội thành TP. HCM: Miễn phí.
  • Ngoại thành: phụ phí 100.000đ
    • Ngoại thành: Q7, Q9, Q12, Thủ Đức, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Bình Tân.

2) Tổng quãng đường di chuyển từ chiếc đầu tiên tới chiếc cuối cùng (dựa trên Google Maps)

  • Dưới 10km: Miễn phí
  • Từ 10 ~ 15km: 100.000đ
  • Từ 15 ~ 25km: 200,000đ

CÁCH ĐẶT DỊCH VỤ THUÊ THỢ KIỂM TRA XE CŨ KENSA

đặt dịch vụ

tư vấn

Bấm Xem thêm

Hiện tại, KENSA ưu tiên phục vụ khi quý khách đặt dịch vụ trước 1 ngày

Ngân hàng: Vietcombank

Số TK: 0701000405266

Chủ TK: Hồ Hải Đăng

Nội dung chuyển khoản: Số điện thoại & Tên xe

  • Bước 3: Kensa sẽ gọi lại và gửi cho bạn thông tin xác nhận đặt lịch (Thời gian + Địa chỉ xem xe + Thông tin nhân viên kỹ thuật đi check xe cùng bạn)
  • Sau khi kiểm tra xong, bạn vui lòng thanh toán 70% còn lại trực tiếp cho nhân viên hoặc chuyển khoản.

HÌNH ẢNH THỰC TẾ DỊCH VỤ KIỂM TRA XE CŨ KENSA 

Xem thêm: Quy trình (Video & Hình ảnh)

Xem thêm: Biên bản kiểm định xe

ĐÁNH GIÁ CỦA KHÁCH HÀNG & BÁO CHÍ VỀ KENSA 

review KENSA, đánh giá dịch vụ KENSA tinhte

review KENSA, đánh giá dịch vụ KENSA

Bấm Xem thêm

review kensa, đánh giá kensa, đánh giá dịch vụ kensa

Đánh giá về KENSA trên Google map

Xem thêm review dịch vụ thẩm định xe KENSA: tại đây

đặt dịch vụ

tư vấn

CAM KẾT TRÁCH NHIỆM – CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH 

Bấm Xem thêm

KENSA là công ty duy nhất có chế độ bảo hành chuyên nghiệp và làm đúng với cam kết đưa ra.

  1. Hoàn tiền 100% Nếu quý khách không hài lòng với dịch vụ, vì bất cứ lí do gì
  2. Bồi thường 500% Phí dịch vụ nếu kiểm định sai sót phần động cơ, hộp số, khung sườn
  3. Trễ 5 phút: Miễn phí 
  4. Tư vấn trọn đời về việc bảo dưỡng, sửa chữa
  5. ĐẶC BIỆT: BẢO HÀNH 90 NGÀY 3000KM KENSA đền bù 100% chi phí sửa chữa. Xem thêm ==> tại đây

KENSA CHUYÊN THẨM ĐỊNH DÒNG XE NÀO?

Bấm Xem thêm

KENSA hiện đang hỗ trợ giám định hơn 200 dòng xe

  • Kiểm tra thẩm định các dòng xe đắt tiền như sh cũ: SH Ý cũ, SH 150i ý cũ, SH Mode cũ, SH VN 125cc đến 150cc, SH Mode, Piaggio Vespa LX, Vespa Primavera, Vespa Sprint, Vespa GTS, Medley, Liberty, Honda PS, Spacy, Epicuro
  • Kiểm tra các dòng xe tay ga Air blade, kiểm tra xe Vision, kiểm tra NVX, Lead, kiểm tra Vario, Click Thái, Janus, Grande, Elizabeth
  • Kiểm tra, test xe côn tay như Exciter 135, Exciter 150, Satria F150, Raider, Suzuki GSX150, Winner, Winner X, TFX, R15, Fz150, FZ25, CBR150, CBR300, Z300, MT-15, Benelli TNT, MSX125, Vixion, GPX
  • Kiểm tra các dòng xe số như Wave alpha, Wave RSX, Blade, Dream, Future, Sirius, Jupiter
  • Thuê thợ kiểm tra xe cổ sưu tầm như Dream Thái, kiểm tra xe Wave Thái 100, Wave Thái 110, CD, 67
  • Thuê thợ kiểm tra xe ga lên đời: @ a móc lên SH, Dylan lên SH, SH đời cũ up lên SH Ý đời mới. SH Việt Nam lên đời SH Ý

TIẾT KIỆM NHIỀU HƠN  – YÊN TÂM HƠN – KHI ĐỒNG HÀNH CÙNG KENSA 

  1. NIỀM HẠNH PHÚC KHI CHỌN ĐƯỢC CHIẾC XE GIÁ RẺ – ĐI ÍT – DÙNG BỀN
  2. GIẤC NGỦ NGON
  3. SỰ BÌNH YÊN TRONG TÂM TRÍ

KIẾM ĐƯỢC ĐỒNG TIỀN KHÔNG PHẢI DỄ – HÃY LÀ NGƯỜI TIÊU DÙNG THÔNG MINH BẠN NHÉ!

đặt dịch vụ

tư vấn

MỜI BẠN THAM KHẢO GÓI DỊCH VỤ KIỂM TRA XE MÁY CŨ BÊN DƯỚI

SH Việt Nam

590.000

  • Áp dụng cho SH Việt, SH Mode, Piaggio Medley, GTS
  • Gói kiểm tra 1 đến 2 xe: 590,000đ (trong 30 đến 60 phút)
  • Gói kiểm tra không giới hạn số xe: 790,000đ (trong 120 phút)
  • Kiểm tra Máy móc có bị tân trang, sửa chữa, can thiệp chưa?
  • Kiểm tra Xe có từng gặp tai nạn, đâm đụng nặng chưa?
  • Cà vẹt có khớp với số khung, số máy, dòng xe, đời xe không?
  • Giấy tờ chính chủ sang tên không?
  • (Dùng máy đọc lỗi) HỆ THỐNG ĐIỆN, SẠC, IC (quan trọng của dòng SH)
  • Kiểm tra QUẠT GIÓ, KÉT NƯỚC (quan trọng của dòng SH) mâm, phuộc, nồi và các chi tiết đắt tiền khác
  • Dàn vỏ nhựa có bị sơn tân trang lại chi tiết nào không?
  • Chạy thử xe, test khả năng tăng tốc, độ ổn định, an toàn
  • Tư vấn tình trạng - Định Giá xe

Xe SH Ý

690.000

  • Dành cho SH nhập Ý, SH Việt form Ý các đời 2005 đến 2012
  • Gói kiểm tra 1 đến 2 xe: 690,000đ (trong 30 đến 60 phút)
  • Gói kiểm tra không giới hạn số xe: 990,000đ (trong 120 phút)
  • SH đã "rớt đầu" chưa hay còn zin nguyên bản?
  • Kiểm tra QUẠT GIÓ, KÉT NƯỚC (quan trọng của dòng SH) mâm, phuộc, nồi và các chi tiết đắt tiền khác
  • (Dùng máy đọc lỗi) Kiểm tra HỆ THỐNG ĐIỆN, SẠC, IC (quan trọng của dòng SH)
  • Kiểm tra Xe có từng gặp tai nạn nặng, đâm đụng nặng chưa?
  • Cà vẹt có khớp với số khung, số máy, dòng xe, đời xe?
  • Giấy tờ chính chủ sang tên không?
  • Dàn vỏ nhựa, mâm, phuộc, nồi và các chi tiết đắt tiền khác
  • Chạy thử xe, đánh giá lại khả năng tăng tốc, độ ổn định khi vận hành
  • Tư vấn tình trạng - Định giá xe

Xe Ga / Côn Tay

490.000

  • Gói kiểm tra 1 đến 2 xe: 490,000đ (trong 30 đến 60 phút)
  • Gói kiểm tra không giới hạn số xe: 690,000đ (trong 120 phút)
  • Dành cho Airblade, NVX, Vespa, Liberty, Lead, Grande, Vision, ..vv...
  • Dành cho Exciter, Winner X, Satria, Raider, Axelo, R15, TFX, MSX, FZ, FZS, CBR150, CB150, GSX150, vv...
  • Kiểm tra Máy móc có bị tân trang, sửa chữa, can thiệp chưa?
  • Kiểm tra Xe có từng gặp tai nạn té ngã nghiêm trọng?
  • Kiểm tra hệ thống khởi động, điện, đèn, phanh
  • Cà vẹt có khớp với số khung, số máy, dòng xe, đời xe không?
  • Giấy tờ chính chủ sang tên được không?
  • Dàn vỏ nhựa, mâm, phuộc, nồi và các chi tiết đắt tiền có nguyên bản?
  • Chạy thử xe, test khả năng tăng tốc, độ ổn định khi vận hành
  • Tư vấn tình trạng - Định giá xe
loading