Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ mà chỉ “dân buôn xe” mới biết!

Cập nhật mới nhất: 19/03/2022. Đăng ngày: 31/10/2021.

Ngày nay, nền kinh tế ngày càng phát triển việc sở hữu một chiếc  xe ô tô trong công việc cuộc sống hàng ngày không còn là điều quá xa xỉ. Tuy nhiên, chi phí mua một chiếc xe ô tô mới cũng còn khá cao vì vậy không ít khách hàng chọn mua một chiếc xe ô tô cũ để tiết kiệm chi phí thay vì mua xe mới. Nhưng không phải ai cũng có kinh nghiệm mua xe ô tô cũ. Chính vì vậy, KENSA Thẩm định xe cũ có tâm chia sẽ toàn bộ kinh nghiệm mua oto cũ, đây là lúc bạn nên tham khảo thêm những kinh nghiệm mua xe oto cũ để tránh rủi ro mua phải xe không chất lượng nhé.

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ bạn cần biết

Xác định khả năng tài chính

Bạn phải tính toán xem ngân sách dự kiến của bản thân phải để mua xe ô tô cũ bao gồm xe, chi phí bảo dưỡng, đăng ký, bảo hiểm là bao nhiêu.

Điều này giúp bạn sẽ xác định được xe cần mua mà không sợ “vung tay quá tráng” để sau này không nuôi nỗi xe bán tháo bán chạy.

Tìm hiểu thông tin xe

• Bạn phải tìm hiểu thông tin xe trên thị trường xe cũ để bạn hiểu thêm về mẫu xe bạn mua, giá cả và không bị hớ khi mua xe.
• Tuy nhiên bạn nên cẩn thận với những chiếc xe quá rẻ so với mặt bằng chung của thị trường. Có thể tình trạng xe không tốt hoặc tình trạng pháp lý của xe không ổn

Chọn theo nhu cầu và sở thích của bạn

• Bạn hãy liệt kê ra bạn thích gì, cần gì ở chiếc xe, năm sản xuất của xe là bao nhiêu, thiết kế ngoại hình của xe như thế nào.
• Khi bạn đã ưng ý một chiếc xe nào thì bạn hãy tìm đọc những thông tín, đánh giá của chuyên gia về dòng xe đó

Liên hệ với người bán

• Bạn hãy liên hệ với người bán xem xe đó còn không. Vì có thể cửa hàng sẽ đăng chiếc xe đó lên với giá thấp để làm mồi nhử bạn đến xem xe nhưng lại nói với bạn xe đó đã bán và tư vấn bạn những chiếc xe tương tự
• Đừng ngần ngại hỏi về độ tuổi của xe, lý do bán xe, xe có bị tai nạn hay chưa… Vì đây là một cách giúp bạn có thể đánh giá tổng quan chiếc xe bạn muốn mua

Cách kiểm tra xe ô tô cũ bị ngập nước

Xe ngập nước dù đẹp đến đâu cũng mất giá trị. Vì vậy bạn phải cẩn thận

• Đầu tiên bạn phải nổ máy xe và nghe tiếng máy nổ: tùy thuộc vào xe chạy ít hay nhiều mà tiếng xe đó chạy êm hay có vấn đề.
• Quan sát toàn bộ ốc, bu-lông bắt máy: Nếu ốc sáng loáng, ốc bị xước hoặc có hiện tượng bị tháo ra xong vặn vào thì có thể nghi vấn và hỏi chủ xe ngay. Khi xe bị thủy kích phải dỡ toàn bộ máy ra ngoài để làm. Khi lắp lại sẽ vẫn còn vết dầu mỡ trên ốc trên máy, các jack cắm, các đường ống dẫn nhiên liệu, nước làm mát. Vì vậy bạn phải quan sát thật kỹ.
• Bạn nên quan sát các gioăng đầu bò & nắp máy: Nếu thấy nó mới toanh hoặc silicon còn mới thì có thể đã bị rã máy rồi.
• Bạn hãy nhìn vào các con ốc bắt ống xả vào thân máy
• Kiểm tra không gian nội thất của xe: Bạn hãy đóng tất cả các cửa xe lại tắt điều hòa đi và ngửi xem nếu có mùi ẩm mốc hoặc mùi nước hoa nồng nặc để che đi những mùi khác thì chắc chắn xe bị dính thủy kích
• Bạn nhìn vào đai an toàn của xe: Nếu thấy phần cuối dây an toàn bị mốc, ố màu, có màu khác lạ so với phần còn lại hoặc có ngấn thì nhiều khả năng xe đã từng bị ngập nước.
• Kiểm tra ngoai thất của xe và đặt biệt là  phần đèn pha: đây là nơi bạn dễ nhận biết nhất. Nếu có dấu hiệu cậy để lau chùi thì rất có khả năng xe đã bị ngập nước. Bạn xem các con ốc vít trong cốp xe có bị rỉ thì xe đã bị ngập nước

Nếu không kiểm tra xe bị ngập nước hay không thì bạn sẽ gánh chịu nhiều hậu quả như: chi phí sửa chữa đắt đỏ nếu động cơ hư hỏng, gầm xe và vỏ xe bị ăn mòn…

 

Cách kiểm tra ô tô cũ bị tai nạn: tránh xui xẻo khi mua về

Xe tai nạn giá bán rất thấp vì ít ai mua và tâm lý chung sợ rước phải xui xẻo về. Vì thế khi mua ô tô cũ, ngoài kiểm tra xe taxi hoàn lương, kiểm tra xe bị thuỷ kích người mua cũng cần kiểm tra xem xe có từng bị tai nạn hay không để tránh mua nhầm xe bị tai nạn, rơi vào tình cảnh “tiền mất tật mang”. Cách kiểm tra xe ô tô cũ có bị tai nạn hay không:

1. Kiểm tra nước sơn xe: Khi xe bị tai nạn đêm đụng thì ngoại hình của xe sẽ bị móp méo hoặc bị bong tróc nước sơn. Nếu tai nạn nặng thì chủ xe sẽ phải sơn mới lại.
2. Sử dụng độ nhậy cảm của các ngón tay: Bạn hãy sờ lên bề mặt của thân xe  để cảm nhận được xe có bị lồi lỏm không. Với những xe bị tai nạn, thân xe sẽ dễ có bị lồi lõm. Người ta có thể dùng một số biện pháp khắc phục như hút, gò, trám bả vết lõm. Tuy nhiên, dù sử dụng biện pháp nào thì cũng khó thể hoàn hảo 100%.
3. Kiểm tra kính chắn gió: Nơi mà bạn có thể dễ nhận biết nhất xe có tai nạn hay không. Kính chắn gió là bộ phận nhạy cảm khi xe bị tai nạn. Trong trường hợp xe bị tai nạn mạnh thì kính xe sẽ bị vở vụn, nhưng nếu nhẹ thì bạn có thể nhìn thấy được  các vết nứt, đường nứt nhỏ.
4. Kiểm tra cản trước và cản sau xe: Nằm ở vị trí đầu tiên của xe thì khi xe bị va chạm cản trước  sẽ dễ bị tổn thương nhất. Nếu bạn thấy xuất hiện trầy xước nặng, vết nứt hay vết vá, sơn khác màu chứng tỏ xe đã từng bị va chạm.
5. Bạn hãy đứng ở đầu xe hoặc đuôi xe, canh sao cho mắt ngang tầm với đường viền. Bạn hãy nhìn rõ nếu đường viền của xe bị méo, lệch thì khả năng xe bị tai nạn, va chạm là rất cao.
6. Kiểm tra cửa xe, mép cửa: Trường hợp xe bị va chạm, tai nạn  từ hai bên hông xe thì sẽ có vết chắp vá, sửa chữa lại.  Nếu xe chưa bị va chạm, khe cửa, mép cửa phải thẳng, đều từ trên xuống. Bạn có thể mở một lúc cả cửa trước và cửa sau để so sánh dễ dàng hơn từng chi tiết nhỏ.
7. Kiểm tra ốc vít tại khoan máy:  Nếu xe từng bị tông đụng mạnh, tổn hại đến khoang máy thì chắc chắn chủ xe sẽ swura chữa và các con ốc sẽ có dấu vết mở ra
8. Bạn hãy mở cốp xe sau, lật thảm lót lên  quan sát từng chi tiết nhỏ, nhất là các góc cạnh, xem hai bên có đối xứng hay không, xem có vết gò hay Số 18, đường số 4, khu dân cư Bình Hưng, Bình Chánh.
9. Kiểm tra bằng cái lái thử:  Nếu hệ thống bị ảnh hưởng, khi chạy thử xe sẽ cảm thấy thiếu ổn định. Tay lái có thể bị lệch, rung, nặng hơn hay nhẹ hơn bình thường hay không. Ngoài ra, tiếng máy nổ, phản ứng chân phanh và chân ga với xe hộp số tự động và chân phanh/ga/côn với xe hộp số sàn cũng phản ánh được một phần vềtình trạng của xe. Nếu nhận thấy xe có dấu hiệu trục trặc nên kiểm tra thật kỹ.

Kinh tế có giới hạn. Bạn nên chọn 1 con xe zin nhưng giá rẻ hơn hoặc trả góp. Thay vì tham rẻ mua xe tai nạn về tiền sửa không hề RẺ đâu nhé.

Kiểm tra xe ô tô cũ có phải xe taxi kinh doanh, chạy dịch vụ grab uber

Gía mua xe taxi kinh doanh, xe chạy dịch vụ thường rất rẻ. Rẻ hơn so với xe nhà từ 30% – 40% thậm chí hơn 40%. Tuy nhiên, với loại xe chạy dịch vụ thì xe chạy nhiều, odo sẽ cao,  chi phí sửa chữa, “đại trùng tu” để xe có thể vận hành êm ái, an toàn khá cao. Rủi ro khi mua xe chạy dịch vụ là rất lớn. Vì vậy, sau đây là cách nhận biết xe taxi kinh doanh, chạy dịch vụ grab uber:

Cách 1: Kiểm tra giấy đăng kiểm

• Bạn có thể kiểm tra thông qua giấy đăng kiểm xe. Đối với các loại xe chạy dịch vụ chuyên nghiệp như taxi, trên giấy đăng kiểm sẽ có dấu tích vào mục Kinh doanh vận tải.
• Tuy nhiên, đối với những loại xe mà chủ xe lấy xe nhà để chạy grab, uber hay cho thuê xe tự lái thì trên giấy đăng kiểm sẽ không tích vào mục Kinh doanh vận tải. Do đó, người mua khó thể kiểm tra bằng cách này.
• Nhìn chung, đây chỉ là một bước kiểm tra mang tính tham khảo. Bởi nhiều nơi có thể làm giả cả sổ đăng kiểm, làm giả số khung – số máy xe. Vì vậy, để đánh giá chính xác cần kết hợp với kiểm tra tình trạng thực tế của xe.

Cách 2: Bạn có thể kiểm tra các dấu hiệu trên bộ phận thân xe

• Sơn xe:
  • Đầu tiên bạn nhìn lên nóc xe, nơi mà người chạy taxi thường để mào taxi. Nếu xe chạy taxi thì lớp sơn ở vị trí này sẽ mới hơn so với xe nhà.
  • Bạn kiểm tra khung gầm. Nếu kiểm tra gầm xe ô tô thấy bị trầy xước nhiều, thậm chí xuất hiện vết móp, gỉ sét… xuống cấp nhiều so với phần trên thì khả năng cao là xe chạy dịch vụ.
  • Phần sơn bậc cửa xe ô tô. Bởi xe taxi hay xe chạy grab lượng khách ra vào, lên xuống nhiều nên nên sơn ở bậc cửa sẽ bị trầy, xuống cấp rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì cũng nên đặt nghi vấn.
• Đèn xe
  •  Do sử dụng nhiều nên  hệ thống đèn xe dịch vụ sẽ xuống cấp, bị cũ nhanh. Trong trường hợp thấy đèn pha quá mới thì cũng nên cẩn trọng vì có thể đã được thay.
• Taplo:
  • Đối với những xe chạy taxi, dịch vụ grab thì họ sẽ đặt đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo.
  • Nếu thấy taplo có dấu vết như bị đục phía gần chỗ để cốc, có các lỗ nhỏ, bề mặt không phẳng,… thì khả năng cao đây là xe chạy dịch vụ. Trong trường hợp taplo quá mới so với tuổi đời sử dụng, bạn cũng nên đặt nghi vấn.
• Tay nắm cửa
  • Cũng như phần sơn xe, do lượng người lên xuống khá nhiều do chạy dịch vụ nên tay nắm cửa thường bị mòn,  bạc màu, tróc, trầy xước
• Chân ga phanh, côn và ổ khóa
  • Vì sử dụng thường xuyên và chở khách nhiều nên các bộ phận của xe như chân ga, phanh, côn hay ổ khóa sẽ hoạt động nhiều, vì vậy chúng sẽ hao mòn đi nhiều so với xe nhà
• Điều hòa
  • Bạn hãy kiểm tra hệ thống điều hòa. Khi chở khách thường thì tài xế sẽ bật điều hòa vì vậy nếu thấy điều hoà ồn, rè, làm lạnh chậm… thì khả năng cao là xe từng được dùng chạy dịch vụ
• Ghế ngồi
  • Bạn sẽ thấy được rõ ràng là xe chạy dịch vụ chắc chắn 100% sẽ bị hao mòn thậm chí rạn nứt, bong tróc nặng do chịu ma sát liên tục
• Lái thử xe
  • Bạn phải lái thử xe để nghe và cảm nhận. Xe có phát ra tiếng động gì lạ không,  kiểm tra xem xe có ì và nặng hơn, tăng tốc chậm, sang số kém mượt.. hay không

Kiểm tra tình trạng thân vỏ, đồng sơn

• Sơn xe ô tô sau khi sử dụng 3 -5 sẽ có tình trạng xuống cấp, không còn sáng bóng như ban đầu. Để kiểm tra xe ô tô đã sơn lại chưa thì bạn dùng đèn pin soi kỹ từng chi tiết. Dưới ánh sáng của đèn pin thì bạn có thể có thể thấy rõ tình trạng trầy xước, vết loang lổ… trên sơn xe nếu có.
• Khi bạn kiểm tra thấy độ bóng và màu sơn đồng đều nhau, không chênh lệch giữa các vùng với nhau thì lớp sơn xe ô tô còn zin
• Tuy nhiên, khi mua xe đã qua sử dụng thì bạn cũng không nên  yêu cầu quá cao về lớp sơn. Vì khi đã sử dụng thì việc va quẹt của xe ô tô sẽ không thể nào không tránh khỏi. Nhưng nếu bạn kiểm tra xe đã sơn lại hoàn toàn thì bạn nên cẩn thận kiểm tra kỹ hơn vì có khả năng xe bị tai nạn
• Bên cạnh lớp sơn xe thì bạn nên kiểm tra dàn đồng ( phần vỏ xe ) của xe, Bạn hãy cảm nhận bằng cách sờ trên thân xe. Nếu sờ thấy các đường dập không rõ nét, không bằng phẳng, sơn không đều màu thì có nghĩa là xe đã từng bị va chạm và đã qua phải sơn sửa.
• Cần để ý đến phần mép như khu vực vòm bánh xe, mép cửa xe, mép nắp cốp xe, viền nắp capo… Những vị trí này cũng rất khó để gò hàn như nguyên bản. Do đó rất dễ phát hiện nếu có các dấu hiệu sơn sửa.

Bạn có thể nhận biết xe có thật sự “zin” hay không qua phần kiểm tra thân vỏ.

Kiểm tra động cơ còn zin nguyên bản hay đã đại tu

Kiểm tra nắp capo

• Bạn hãy mở nắp capo lên, nếu thấy chi tiết nào có vết sần sùi và không tương đồng với màu sơn chung thì rất có thể đã bị tháo ra hoặc thay mới.
• Kiểm tra đường chi trên nắp capo. Nếu capo còn nguyên zin thì đường chì sẽ đều và độ đàn hồi bình thường.

Kiểm tra khoang động cơ

• Đầu tiên bạn sẽ nhìn vào  các bu lông ốc vít, Bạn kiểm tra xem có chỗ nào bị lờn hay thay mới hay không
• Ở mỗi chi tiết của động cơ xe đều được nhà sản xuất đánh dấu bằng sơn màu. Làm giả những dấu sơn này không khó. Tuy nhiên vẫn khó thể giống hoàn toàn về độ mới cũ. Nếu tinh mắt người mua vẫn có thể phát hiện. Đây là cách đơn giản nhất đánh giá mức độ “zin” của máy xe.
• Giữa các chi tiết của hệ thống máy sẽ có các phần dây nối, chúng sẽ được đánh dấu bởi tem hoặc con dấu chính hãng. Vì vậy nếu các dây nối này còn quá mới so với thời hạn sử dụng xe thì chắc chắn chủ xe đã thay nó

Kiểm tra bằng cách lắng nghe tiếng đề xe

• Khi xe nổ máy, bạn nên đứng gần khoang xe để lắng nghe tiếng nổ. Nếu tiếng máy nổ đều và êm tai thì có thể yên tâm vì đó là dấu hiệu cho biết động cơ vẫn hoạt động tốt. Ngược lại, nếu tiếng nổ máy to bất thường, kèm theo độ rung mạnh thì rất có thể động cơ đang gặp vấn đề.

Kiểm tra gầm xe ô tô

Cùng với khung xe, gầm xe là bộ phận cốt lõi, giữ vai trò quan trọng trên ô tô.

• Bạn phải kiểm tra khí xả:
  • Nếu khí xả quá trắng thì xe có nguy cơ xăng đã bị lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị hỏng, cháy
  • Nếu khí thải quá đen: dầu bôi trơn bị thoát lên khoang đốt cháy hoặc do hỗn hợp khí quá đậm đặc
• Chân nến điện: quá đen hoặc quá sáng đều cũng không tốt
  • Màu đen: do sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa.
  • Màu sáng: động cơ làm việc quá nóng làm cho chân nến điện bị cháy

Kiểm tra xe ô tô cũ đi nhiều hay ít?

Dựa trên date lốp

• Trên thành lốp bao giờ cũng có 1 dãy mã số. Với 4 chữ số cuối cùng thì chỉ ngày tháng năm sản xuất ra chiếc lốp đó
• Thời hạn sử dụng nhà sản xuất khuyên dùng là không quá 6 năm từ ngày sản xuất. Một chiếc lốp quá “đát” thường bị mờ dãy số này, cho dù nhìn bề ngoài thì có vẻ như chẳng có vấn đề gì cả

Dựa trên độ mòn đĩa thắng

• Mỗi khi đạp phanh, má phanh (lớp vật liệu ma sát) sẽ bị ép chặt vào đĩa phanh và sau một thời gian sử dụng, má phanh sẽ bị ăn mòn dần nên cần phải thay thế.
• Tuổi đời của một má phanh phụ thuộc rất nhiều vào địa hình, cách bạn vận hành xe cũng như loại má phanh bạn dùng.
• Độ mòn của phanh sẽ cho bạn biết được xe chạy nhiều hay ít. Nếu má phanh mới có thể chủ xe đã thay nó.

Chi tiết hao mòn như vô lăng, cần số, ghế tài, tay nắm cửa

• Khi xe đi nhiều thì độ hao mòn ngày càng cao đặc biệt vô lăng, cần số, tay nắm cửa.
• Ghế tài  sẽ được sử dụng nhiều , bạn chú ý đến vị trí  đỡ hông và đỡ đùi, những vị trí này thường bị rạn nứt, bong tróc nặng do chịu ma sát liên tục.

Dựa trên lịch sử bảo dưỡng chính hãng

• Xe ô tô được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 3000 km – 5000 km. Dựa vào lịch sử bảo dưỡng xe bạn có thể đoán được số km thực tế mà xe chạy được

Kiểm tra số khung xe ô tô

Bạn cần phải tra cứu thông tin chủ sở hữu xe ô tô để biết được tình trạng xe có trộm cắp, thu hồi hay xe vay vốn ngân hàng hay không

Lợi ích của việc tra cứu chủ sở hữu biển số xe oto

Việc tra cứu thông tin chủ xe ô tô bạn sẽ có những lợi ích sau:

• Tiết kiệm được thời gian đi lại và chờ đợi so với bạn đến cơ quan công an
• Giúp bạn dễ dàng nắm bắt thông tin phương tiện
• Tra biển số xe oto giúp bạn loại bỏ được rủi ro khi mua xe qua tay quá nhiều chủ, giúp bạn yên tâm biết được xe chính chủ hay không, có thất châp ngân hàng hay không…
• Giúp các thủ tục hành chính, giao dịch mua bán, sang tên đổi chủ thuận tiện hơn bởi việc tra cứu biển số xe oto
• Trong một số trường hợp, có xảy ra tai nạn hay va chạm giao thông nhưng người gây ra lại bỏ chạy. Thông qua biển số xe mà bạn nhớ, bạn sẽ tìm được thông tin của người đó.

Rủi ro mất tiền oan nếu không tra cứu chủ sở hữu xe ô tô 

• Mua phải xe trộm cắp, xe lên đời, mua phải xe gắn biển số giả
• Không thể sang tên
• Mua phải xe thế chấp ngân hàng
• Xe đã qua quá nhiều đời chủ trong thời gian ngắn.

Tiền mất tật mang vì gặp phải xe trộm cắp, xe đang trong tình trạng xử lý…

 

Kiểm tra thước lái có kêu lọc cọc không?

• Thước lái ô tô là một hệ thống lái trên xe ô tô được thiết kế có nhiệm vụ nhằm giúp cho xe chuyển động theo sự điều khiển của người lái thông qua vô lăng. Khi bạn xoay vô lăng thì làm cho thước lái di chuyển theo hướng đó.
•  xác định chính thanh vị trí âm thanh lạ phát ra sẽ giúp tìm ra nguyên nhân để đưa ra giải pháp xử lý tốt nhất.
• Kiểm tra mỡ bôi trơn vào các khớp lái có khô không,
• Kiểm tra lại bạc lái
• Tăng dây đai dẫn động hoặc thay thế nếu dây đai bị mòn, bị rơ hoặc cân chỉnh thước lái

Kiểm tra lỗi điện tử không thể nhìn thấy bằng mắt thường

Lỗi ABS

• Hệ thống phanh chống bó cứng ABS (Viết tắt của từ Anti–Lock Brake System) là hệ thống an toàn trên xe ô tô. ABS là hệ thống phanh điều khiển điện tử có tính năng ngăn ngừa sự hãm (bó) cứng bánh xe trong những tình huống phanh khẩn cấp
• Đối với những dòng xe hơi không được trang bị hệ thống phanh ABS rất dễ rơi vào tình trạng trượt, do độ bám đường giảm thấp hơn mức cho phép của bánh xe vì vậy dễ gây mất kiểm soát hướng lái.”Liên quan đến hệ thống phanh (đảm bảo an toàn) cho những hành trình nên bạn cần đặc biệt lưu ý những cảnh báo liên quan đến hệ thống ABS.

Lỗi cảm biến trên các dòng xe sang Mercedes, BMW, Audi, Lexus

• Cảm biến ô tô là được sinh ra để kiểm tra, truyền gửi thông tin tín hiệu đến các cơ quan điều khiển của xe, để xe hoạt động tối ưu hơn, an toàn hơn.
• Hệ thống cảm biến trên các dòng xe Mercedes, BMW. Audi… chằn chịt nhau vì vậy,húng cũng hay bị lỗi khi các bạn lâu ngày không kiểm tra, vệ sinh, hoặc đi trên những cung đường ngập nước vào những ngày mưa bão. Đặc biệt là khó chịu hơn với kiểu thời tiết cũng như cơ sở hạ tầng tại Việt Nam chúng ta.

Cách kiểm tra bình ắc quy xe ô tô: tránh bị chết máy dọc đường

Cách 1: Kiểm tra ắc quy bằng vôn kế

• Nối đầu dương của vôn kế (thường có màu đỏ) với cực dương của ắc quy. Nối đầu âm của vôn kế (thường có màu đen) với cực âm của ắc quy.
• Kiểm tra vôn kế.
  • Ắc quy đang ở trạng thái tốt từ 12,4 đến 12,7V
  • Nếu điện áp thấp hơn 12,4V ắc quy cần được sạc.
  • ếu điện áp ở mức quá cao (trên 12,9V), bạn hãy bật đèn pha của xe để giảm áp.

Cách 2: Kiểm tra ắc quy bằng thiết bị dò điện

• Tháo nắp đậy cực dương của ắc quy.
• Nối đầu dương của thiết bị dò (thường có màu đỏ) với cực dương của ắc quy. Nối đầu âm của thiết bị dò (thường có màu đen) với cực âm của ắc quy.
• Đặt đầu dò của thiết bị dò vào cực dương ắc quy rồi đọc số đo điện áp. Nếu số đo điện áp nằm trong khoảng 12,4 đến 12,7V thì ắc quy đang ở trạng thái tốt.

Cách 3: Kiểm tra ắc quy bằng cách khởi động máy

• Khởi động máy bằng cáchvặn chìa khóa công tắc đến khi máy nổ, giữ nguyên chìa trong 2 giây.
• Trong lúc động cơ khởi động, bạn hãy kiểm tra số đo của thiết bị dò điện. Số đo điện áp bình thường sẽ ở mức từ 9,6V trở lên.

Kiểm tra lốp xe ô tô: đảm bảo an toàn cho gia đình 

Cách 1: Kiểm tra gai lốp xe ô tô

• Bạn quan sát xem gai lốp xe ô tô trên 1,6mm thì độ ma sát của xe vẫn an toàn. Nhưng nếu dưới 1,6mm thì bạn nên thay mới

Cách 2: Quan sát độ sâu của rãnh

• Trên mỗi chiếc lốp đều có in các chỉ số chuẩn về độ mòn ở những rãnh chính, thông thường giới hạn cho phép về độ sâu nhỏ nhất để đảm bảo an toàn là 1.6mm. Nếu chúng bị mòn quá mức trên thì bạn nên tiến hành thay mới.

Cách 3: Kiểm tra thanh báo mòn lốp

• Khi lốp còn mới bạn rất khó để nhìn thấy được nó, bạn chỉ thấy được khi lốp bị mòn tới hạn và cần được thay mới.

Cách 4: Độ năng tay của vô lăng khi điều khiển

• Khi lốp còn mới bạn điều khiển vô lăng rất nhẹ nhàng, sau khi chạy một thời gian bạn sẽ cảm nhận được độ nặng tay cũng như độ rung lắc nhất bất thường của vô lăng do bề mặt lốp bị mòn không đều, bạn nên tiến hành đi cân vỏ xe để giảm bớt tình trạng này.

Cách 5: Theo dõi số km

• Từ số km bạn có thể biết được độ mòn của lốp xe.
• Sô km càng cao thì độ mòn của lốp xe càng nhiều

Cách chạy thử xe không phải dân chuyên nào cũng biết

• Muốn kiểm tra được ưu và nhược điểm của xe thì bạn phải lái trên nhiều địa hình khác nhau và tốc độ cũng khác nhau. Những khu vực có địa hình hỗn hợp, đường cao tốc, đường dèo dốc…
• Nên nhờ người thân hoặc chuyên gia về xe ô tô cùng bạn lái xe: Những người này sẽ giúp bạn có được ý kiến về trải nghiệm ở các ghế ngồi khác chứ không chỉ riêng ghế lái và giúp bạn trả lời những câu hỏi như: điều hòa có đủ mát, âm thanh giải trí có chất lượng, ghế phụ và ghế sau ngồi có đủ thoải mái rộng rãi, khi xe chạy có cảm giác bị bồng bềnh không

Cách định giá xe ô tô cũ

Định giá xe oto cũ dựa trên khấu hao của xe 

Để định giá xe oto cũ , chúng ta cần phải biết mức khấu hao của chiếc xe đó. Mức khấu hao này phụ thuộc vào hãng xe, tình trạng và số năm sử dụng.

Theo quy ước quốc tế, mỗi năm xe ô tô cũ sẽ mất đi khoảng 10% giá trị sử dụng. Tuy nhiên vào năm đầu tiên, xe sẽ mất giá trị nhiều hơn so với các năm tiếp theo, đa phần là do thuếvà khấu hao tự nhiên.

Định giá xe oto cũ dựa trên tình trạng xe (Rất quan trọng!)

Định giá xe oto cũ còn phụ thuộc vào các yếu tốnhư: hệ thống khung gầm, tình trạng máy móc, nội, ngoại thất, lịch sử bảo dưỡng…

Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ tphcm

Thế nào là Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ uy tín – tin cậy?

1. Công ty cung cấp dịch vụ check xe ô tô cũ phải Biết rõ tường tận chiêu trò mông má xe, biết các bệnh kinh điển của dòng xe đó. Tốt nhất là có kinh nghiệm mua bán xe cũ (thợ sửa xe đa phần chỉ sửa xe và chỉ biết khi xe đã hư, ít ai có thể biết được dấu hiệu mông má xe)
2. Nhân viên thẩm định: phải có kinh nghiệm trên 10 năm, chuyên gia từng trực tiếp mông má xe tai nạn, xe dịch vụ, từng tận tay dọn xe thủy kích. (Sống trong hang cọp mới hiểu được cọp)
3. Dịch vụ check xe ô tô cũ phải có quy trình rõ ràng, minh bạch. Phải dựa trên Bộ tiêu chuẩn 125 hạng mục thẩm định (125 multi-inspection points)
4. Dịch vụ test xe ô tô cũ phải có cam kết trách nhiệm với lời chẩn đoán của mình.
5. Phí dịch vụ check xe ô tô cũ phải rõ ràng, không được mập mờ, không có hidden cost (tránh việc dùng xong mới tiết lộ chi phí a,b,c)
6. Khi giám định xe oto xong phải có Biên Bản Kiểm định và đầy đủ hình ảnh.

Top 3 Công ty Dịch vụ Kiểm tra xe ô tô cũ tại TP. HCM

1. Nhân viên thu mua xe của các hãng xe cũ lớn như Anycar, Việt Hàn Auto. Họ chịu trách nhiệm thu mua xe tốt cho công ty nên chắc chắn phải là người có năng lực. Tuy nhiên, họ thường rất bận rộn với công việc chính. Hoặc bạn có thể liên hệ Nhân viên thu mua xe của các showroom lớn. Tuy nhiên, hãy đảm bảo rằng họ là người trung thực.
2. Check ô tô cũ tại hãng: chỉ nên check hãng khi bạn đã chọn ra được 1 chiếc xe mình cảm thấy ưng ý. Nếu không bạn phải đi kiểm nhiều chiếc xe và chi phí sẽ tăng gấp nhiều lần (trung bình 3 triệu/xe – không có cam kết trách nhiệm từ hãng). Kỹ thuật viên trong hãng có chuyên môn thay mới phụ tùng; nhưng đa phần không đủ kinh nghiệm để kiểm tra xe đâm đụng, ngập nước, và đặc biệt, hãng thường không có giấy cam kết trách nhiệm.
3. Công ty chuyên Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ KENSA
   1. Độc lập – Minh bạch – Khách quan
   2. Trang bị thiết bị đọc lỗi chuyên dụng.
   3. Nhân viên kỹ thuật được đào tạo tại nước ngoài, tối thiểu 1 năm. Từng trực tiếp phục hồi xe tai nạn, ngập nước
   4. Chi phí hợp lý – Check được nhiều xe ô tô cũ. Có thể test xe oto cũ đến khi nào bạn mua được xe.
   5. Cam kết trách nhiệm với kết quả giám định (bạn có thể kiểm tra lại tại nơi khác)
   6. Quy trình giám định rõ ràng, chi tiết tới 125 Hạng Mục (125 Multi-Inspection report)
   7. Hoàn phí 100% nếu bạn không hài lòng về dịch vụ, bất kể lí do là gì.

Quy trình Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ của KENSA bao gồm những gì?

KENSA là công ty chuyên dịch vụ kiểm tra ô tô cũ uy tín, có vốn đầu tư của Nhật Bản. Quy trình của chúng tôi được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Nhật Bản QISJ (Quality Inspection Services Japan)

• Bước 1 – quan trọng. Xe không đâm đụng, tai nạn ảnh hưởng tới khung sườn. Xác định Sơn thân vỏ xe nguyên bản hay sơn lại?
• Bước 2 – quan trọng. Xe không bị thủy kích, không đại tu động cơ. Động cơ hoạt động tròn đều – không  bị giật hay bỏ máy (mis-fire)
• Bước 3. Kiểm tra hệ thống điện, đèn, các chức năng điều khiển trên xe ô tô cũ không báo lỗi khi cắm máy đọc lỗi chuyên dụng. 
• Bước 4. Kiểm tra Kính lái ô tô cũ vẫn zin nguyên bản. Kiểm tra dàn lạnh, két nước có bị rò rỉ.
• Bước 5. Chạy thử xe (để đánh giá khung gầm, phuộc (giảm sóc) còn êm, hệ thống phanh hoạt động tốt). Thước lái (đánh lái không phát ra tiếng động lạ). Xe không rung lắc ở tốc độ cao.
• Bước 6. Ước tính chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng nếu có. Định giá mua vào (nếu anh chị có yêu cầu)

Hy vọng với một số thông tin mà KENSA- Dịch vụ kiểm tra xe cũ có tâm chia sẻ ở trên về kinh nghiệm kiểm tra xe ô tô cũ sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong việc tìm mua xe cũ. Chúc các bạn có những kiến thức tốt, và có thể mua được chiếc xe chất lượng nhất.

Bạn có thể mất vài chục triệu đồng, thậm chí cả trăm triệu nếu mua phải chiếc xe  không như ý. Vì vậy, hãy luôn kiểm tra xe ô tô  cũ thật kỹ trước khi mua. Nếu chưa tự tin, hãy đi cùng với người thân có am hiểu, hoặc nhờ chuyên gia dịch vụ kiểm tra xe cũ giúp bạn!

Nếu bạn muốn tham khảo dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ thì hãy đọc thêm tại đây hoặc gọi ngay tới Hotline 0901.8171.29 để được tư vấn kinh nghiệm kiểm tra xe ô tô cũ tốt nhất

 

XEM CHI TIẾT 125 HẠNG MỤC TRONG BIÊN BẢN KIỂM TRA Ô TÔ CŨ CỦA KENSA

 

Xem thêm:

• Góc khuất Đằng Sau Kinh Nghiệm Kiểm Tra Xe Vinfast Fadil Cũ.
• Video: Thợ bật mí mẹo kiểm tra xe ô tô cũ để không bị hớ khi xuống tiền
• 6 cách định giá xe oto cũ: Bí quyết đơn giản nhưng ít người biết