Tổng hợp 5 lỗi của SH Ý cũ có thể khiến bạn thiệt hại hàng chục triệu đồng

Cập nhật mới nhất: 19/10/2021. Đăng ngày: 25/08/2020.

Bạn đang nghiên cứu mua SH Ý và bạn nghe đồn SH Ý nuôi cực như nuôi hoa hậu? Nghe đồn SH Ý hay bị lỗi? Vậy có nên mua SH Ý cũ không? Kensa sẽ chia sẻ cho bạn 5 lỗi phổ biến của SH Ý cũ, thiệt hại và cách nhận biết khi đi kiểm tra SH Ý cũ trước khi mua.

Bạn sẽ biết cách nhận biết những dấu hiệu của 1 xe SH Ý bệnh – xấu – nát, tuy nhìn bóng bẩy bên ngoài nhưng mua về y như “nuôi con nghiện”. Mua SH Ý cũ tuyệt đối phải am hiểu và không chủ quan. Mua xe bằng cái đầu thật lạnh!

Nếu bạn muốn mua SH cũ giá rẻ – đi ít – dùng bền: hãy cân nhắc thuê chuyên gia thẩm định xe SH Ý cũ. Xem => tại đây

Bệnh 1: SH Ý rớt đầu (kinh điển!)

Còn gì bực bội hơn là “Mua hớ phải một con xe tân trang dập nát với giá xe zin?”

“Rớt đầu” không hẳn là bệnh của xe SH Ý cũ, nhưng theo KENSA nó là yếu tố quan trọng nhất khi mua SH Ý đã qua sử dụng.

Vì sao? Vì xe SH Ý rớt đầu sẽ vô cùng mất giá. Chênh lệch tới vài chục triệu so với xe SH Ý chưa rớt đầu.

Ví dụ:

. SH Ý 2010 nguyên bản, đẹp: giá trung bình 180-200triệu

. SH Ý 2010 rớt đầu, xác còn đẹp: giá chỉ 100-130 triệu

Cũng chính lí do này mà rất nhiều người bán SH Ý vô tâm đã cố tình mông má – bùa phép 1 con xe rớt đầu, thành 1 con xe SH Ý “nguyên zin”. Nếu lừa trót lọt, bọn “gian thương” này có thể bỏ túi hàng chục triệu đồng lợi nhuận.

Rất nhiều người vì ham rẻ hoặc quá chủ quan đã mua phải SH Ý rớt đầu, để rồi sau đó bán đổ bán tháo, lỗ vài chục triệu chỉ trong chưa đầy 10 ngày.

Khi được hỏi là tại sao lại mua chủ quan vậy thì nạn nhân khá ngây thơ: “Vì thằng bán nó bao xe chưa rớt đầu, phát hiện nó đền gấp 10 lần xe. Tới khi quay lại đòi trả xe thì chúng tìm mọi lý do để chối bỏ trách nhiệm”.

Xem thêm: Shock! Sự thật về lời cam kết hùng hồn “Bao chưa rớt đầu” của gian thương SH Ý

Bệnh 2: SH Ý bị sôi nước, hay còn gọi là “SH Ý bị sôi két nước”

Đây là bệnh vô cùng nguy hiểm của những xe SH Ý cũ dập nát. Xin lưu ý là xe SH Ý là dòng xe siêu bền bỉ, máy bền và khỏe như trâu nước. Nhưng do chủ nhân không biết chăm xe đã khiến cho một “kiệt tác trở thành đống rác”.

Dấu hiệu: đi khoảng 10-15km hoặc đi chậm một lúc là xe nóng kinh khủng. Két nước làm mát ở mặt nạ phía trước sôi ùng ục, bắn nước tung tóe và xe bốc khói như sắp bị cháy tới nơi. Sau đó là tắt máy.

Thiệt hại rất nặng nè: nếu do nước lòn vào trong động cơ, xe SH của bạn sẽ phải rớt đầu thay piston (Đến đây thì vui lòng xem lại Bệnh 1: SH Ý rớt đầu)

Cách kiểm tra trước khi mua: xem kỹ quạt gió, dấu hiệu hở ron lòn nước, rỉ két nước, mục đường ống giải nhiệt. Kensa đã chứng kiến rất nhiều xe SH cũ két nước dơ đóng sình đến phát khiếp.

Xem thêm: Trọn bộ kinh nghiệm mua SH Ý cũ không bao giờ bị lầm

Bệnh 3: SH Ý bị tắt máy giữa đường, vặn ga xe không đi

Đang chở người yêu đi vi vu trên con SH Ý trăm triệu đồng mà đột nhiên tắt máy! Rất khó chịu đúng không bạn?

Hiện tượng: kéo ga nhưng xe có cảm giác bị hụt ga, xe không tăng tốc mà lịm dần đi.

Thiệt hại: Lỗi này khắc phục được chỉ mất 300,000~500,000vnđ, nhưng rất phiền phức. Ai đời đi SH Ý mà phải đẩy bộ?

Cách kiểm tra trước khi mua: cắm máy đọc lỗi xem IC có báo lỗi hay không? Sau đó kiểm tra bugi. Đây là việc quan trọng nhưng các “thầy thợ” thường bỏ qua không kiểm tra cho khách khi đi check xe SH Ý cũ.

Bệnh 4: Đang đi tự nhiên đèn FI báo sáng, xe không đề, không nổ máy được

Tưởng tượng đang đi chơi, đi làm mà xe tắt máy, dở chứng nằm đường, đúng là phiền phức!

Lỗi này rất phổ biến ở xe SH Ý. Nguyên nhân là do hết bình, do sạc yếu hoặc mâm lửa có vấn đề.

Thiệt hại: 1-3 triệu nếu hư cả 3 bộ phận. Kèm theo đó là dắt bộ.

Cách kiểm tra trước khi mua: Kiểm tra thật kỹ điện áp bình ắc quy, cường độ dòng sạc có đủ hay không? Cần phải dùng thiết bị đo chuyên dụng.

Không được chủ quan nghe lời thắng bán “Bao chạy”. Vì nó bao chạy chứ nó có bao nằm đường đâu. Lúc bạn nằm đường đẩy bộ, bạn thử gọi nó xem, đảm bảo “Thuê bao!”.

Bệnh 5: Xe SH chạy nóng khủng khiếp.

Bạn đi con xe trăm triệu mà nóng còn hơn con xe wave ghẻ ở nhà. Hơi nóng phà phà lên tay, lên mặt. Kim báo nhiệt độ thì lúc nào cũng chốc thẳng lên trời. Để chai nước đá trong cốp xe lúc mở ra thành nước sôi. Đi xe mà khô khốc như đi sa mạc, chịu sao nổi đây?

Thực ra, SH Ý bị máy nóng là do thiết kế tản nhiệt bị bao trùm bởi mặt nạ phía trước. Hơn nữa, thiết kế SH Ý dành cho châu Âu, nơi mà khí hậu mát mẻ ôn hòa chứ không phải thiêu đốt như Việt Nam. Vì vậy, phần giải nhiệt là vô cùng quan trọng cho SH Ý.

Cách kiểm tra trước khi mua: xem kỹ quạt gió, két nước, đường ống giải nhiệt. Nếu mọi thứ ổn mà xe vẫn nóng thì do nhớt ko đạt tiêu chuẩn. Hãy chịu khó thay nhớt xịn sau khi mua, để cuộc vui với hoa hậu SH Ý thêm dài nhé bạn!

Lời khuyên: Mua xe SH Ý cũ là phải từ từ, càng nóng vội càng dễ mắc lừa của bọn cò lái.

SH Ý là xe có giá trị cao, nên bọn chúng sẽ làm mọi cách để bùa xe – che giấu khuyết điểm, để lùa gà.

Bạn đang lo lắng làm sao để chọn được 1 xe SH Ý cũ còn nguyên bản, không một lỗi nhỏ? Chỉ mua về là đi? Cách tốt nhất là tự trang bị cho mình kiến thức, để không ai có thể lừa được bạn!

Kinh nghiệm đi kiểm tra xe SH Ý cũ trước khi mua

Nếu bạn chưa biết cách kiểm tra xe SH Ý cũ trước khi mua, hãy tham khảo bài viết này, vì nó tổng hợp hầu như tất cả mọi điều về SH Ý cũ: Tổng hợp kinh nghiệm xương máu khi mua SH Ý cũ

Nếu bạn muốn mua SH cũ giá rẻ – đi ít – dùng bền: hãy cân nhắc thuê chuyên gia thẩm định xe SH Ý cũ. Xem => tại đây