Đánh Giá Xe Vespa Sprint ĐẦY ĐỦ NHẤT tại Kensa

Cập nhật mới nhất: 08/04/2021. Đăng ngày: 21/01/2021.

Xe Vespa Sprint đã được ra mắt một thời gian, tuy nhiên nó vẫn giữ được độ hot trên thị trường xe tay ga dòng cao cấp. Vậy tại sao Vespa Sprint lại được yêu thích nhiều như vậy?. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đánh giá xe Vespa Sprint một cách chi tiết nhất. Từ đó, giúp bạn có cái nhìn chính xác hơn về chiếc xe này. 

Xe Vespa Sprint
Xe Vespa Sprint

Những điểm cộng của xe Vespa Sprint

–        Mức giá

Mức giá của xe Vespa Sprint ở thời điểm ra mắt khoảng hơn 90 triệu đồng. Với mức giá này, xe được xếp cùng phân khúc với chiếc SH 125cc nhưng ở xe Vespa Sprint mang thiết kế bền với thời gian. Trước đó, dòng Vespa LX là dòng xe Vespa được bán chạy cực kỳ và cho đến hiện nay, khả năng nhận diện chúng của người dùng vẫn còn khá cao.

–        Thiết kế

Mang thiết kế hiện đại sang trọng, dòng xe này đem đến sự tinh tế, không phô trương và những thiết kế vuông vức. Đèn của hầu hết các dòng xe trước của Vespa là đèn tròn, riêng ở xe Vespa Sprint mang thiết kế vuông vức gọn gàng. Màu sắc của được thiết kế theo yêu cầu của khách hàng, đem đến sự thoải mái trong lựa chọn cũng như phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Cốp xe của xe Vespa Sprint được thiết kế rộng rãi, có thể để được nhiều đồ như áo mưa, mũ bảo hiểm.

–        Động cơ

Xe Vespa Sprint sở hữu động cơ:

  • Piaggio i-Get 124.5cc
  • Công suất cực đại là 10.6 mã lực tại 7700 vòng/phút
  • Phun xăng điện tử
  • Mức tiêu hao: 4L/100km

Những điểm trừ của xe Vespa Sprint

Xe Vespa bền hay dễ hỏng ?
Xe Vespa bền hay dễ hỏng ?

–        Chất lượng sơn kém

Đối với chất lượng sơn của xe Vespa Sprint, sau khoảng thời gian nửa năm sử dụng, hầu như các phần sơn đều bị bong tróc, không bền. Thiết kế của xe Vespa Sprint là sơn bóng, do đó sẽ dễ bị trầy xước hơn là những thiết kế nhám mờ.

–        Không có móc treo đồ

Xe Vespa Sprint được thiết kế không có móc treo đồ ở phía dưới cổ xe nhưng thay vào đó, xe được trang bị một chiếc móc treo đồ ngay dưới yên xe. Dù đã được trang bị nhưng xe vẫn được đánh giá khá là vô ích. Vì khoảng cách giữa móc treo và sàn khá thấp, do đó khi chúng ta treo móc đồ như nón bảo hiểm sẽ dễ bị rơi đổ. Vì vậy, khi mua xe Vespa Sprint, khách hàng sẽ hầu như được đề nghị gắn thêm một móc treo đồ ở dưới cổ xe để thuận tiện hơn trong việc treo móc đồ đạc.

–        Không có nơi để chân sau

Với thiết kế không có nơi để chân sau, xe Vespa Sprint yêu cầu người dùng khi mua sản phẩm phải gắn thêm. Khi di chuyển từ hai người, với xe nguyên bản thì sẽ gây mỏi chân vì phải xòe bàn chân để có chỗ giữ chân lại, điều này vô cùng khó khăn khi chúng ta có nhu cầu di chuyển đường dài, thời gian lâu. Một điểm lưu ý nữa đó chính là, khi sử dụng xe Vespa Sprint, người phía trước dừng chân thì luôn va chạm phải chân của người ngồi sau.

–        Không có tính năng Auto Start Stop

Hầu như với các dòng xe có giá chỉ từ 30 triệu hiện nay, tính năng này đều được trang bị. Mỗi khi dừng xe như nghe điện thoại hay dừng đèn giao thông, tính năng này sẽ tự động ngắt động cơ, giúp chúng ta tiết kiệm được nhiên liệu. Ở xe Vespa Sprint không được trang bị tính năng hữu ích này, đó là một trong những bất tiện lớn nhất của xe khi chạy trên đường.

–        Đồng hồ hiển thị và đèn pha

Xe Vespa Sprint được trang bị mặt đồng hồ cơ kết hợp điện tử, tuy vậy mặt đồng hồ điện tử không hiển thị nhiều chức năng ngoài những chức năng cơ bản như: xăng, tổng số km. Ngoài ra, mặc dù được thiết kế đèn LED cực kỳ sáng nhưng khi bật đèn pha của xe Vespa Sprint, khoảng sáng không kéo dài mà chỉ là sáng hơn đèn LED.

–        Hao tốn xăng

Xe Vespa Sprint cũng như tất cả các dòng của Vespa, chưa bao giờ khả năng tiết kiệm xăng được đề cao như những dòng xe khác. Khi thời gian sử dụng càng lâu thì khả năng “ăn” xăng của xe lại càng cao, gây tốn thêm nhiều cho chi phí nhiên liệu khi sử dụng

–        Gầm xe, lốp xe và phanh

Gầm xe của xe Vespa Sprint khá thấp. khi di chuyển hai người lên bục vỉa hè sẽ có hiện tượng bị chạm gầm. Lốp xe mặc định của xe khá trơn. Do đó khi đi qua những mặt phẳng trơn ướt, người dùng có thể sẽ dễ bị trượt ngã khi bóp phanh. Ngoài ra, phanh của xe khá cứng, khi sử dụng chúng ra phải dùng một lực mạnh để bóp phanh.

Trên đây là bài viết đánh giá xe Vespa Sprint của chúng tôi.  Hiện nay, việc mua bán xe máy cũ khá được ưu chuộng, biết được nhu cầu đó nên có rất nhiều người chủ bán xe nhân cơ hội đó mà lợi dụng những người không rành về xe cũ dính nhiều cú lừa, khiến tiền mất tật mang. Chính vì những điều đó , Kensa – Dịch vụ xem xe máy cũ đã ra đời, mục đích giảm rủi ro cho người mua xe cũ, mua xe cũ nhưng vẫn yên tâm chọn được xe ngon, giá rẻ và còn được bảo hành như mua xe mới. 

Thẩm định xe cũ Kensa
Thẩm định xe cũ Kensa

Các từ khóa phổ biến

loading