Xe Vespa bền hay dễ hỏng ?

Cập nhật mới nhất: 08/04/2021. Đăng ngày: 25/01/2021.

“Xe Vespa bền hay dễ hỏng?”, đây là một câu hỏi được rất nhiều người quan tâm về dòng xe Vespa. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm đánh giá xe Vespa bền hay dễ hỏng để mọi người có cái nhìn chính xác hơn về dòng xe này.

Bảo dưỡng xe Vespa sau những hành trình dài như thế nào?

• Kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa đầu tiên là kiểm tra dầu máy. Vespa là dòng xe không có nước mát thì mình phải kiểm tra dầu máy của xe xem có hao hụt nhiều không. Nếu lượng dầu máy hao hụt nhiều thì đồng nghĩa động cơ hoạt động có vấn đề. Đối với dòng xe Vespa sử dụng động cơ làm mát bằng dầu thì điều bạn cần quan tâm đầu tiên đó là dầu. Dầu gồm có dầu máy và dầu lap. Ngay bất cứ khi nào động cơ làm mát bằng dầu của xe bạn bị hư thì chỉ cần liên lạc với chúng tôi, chúng tôi sẽ tới tận nơi để giúp bạn. 
• Tiếp theo phải kiểm tra tất cả hệ thống chuyển động bao gồm: trục bánh trước, bánh trước, bánh sau, côn truyền tải. Đây là những bộ phận sẽ phải chuyển động rất nhiều khi chúng ta di chuyển bằng xe Vespa.
• Sau đó mình sẽ tiếp tục kiểm tra hệ thống điện, kiểm tra dòng điện phát sinh của máy phát phát ra có ổn định không. Ngoài ra, sẽ kiểm tra dòng nạp, dòng tiêu hao của nó, đèn còi, xi nhan. Ví dụ, sau một chuyến đi xa bạn thấy rằng một chiếc đèn pha bị cháy, điều này có nghĩa là dòng nạp bị lên quá cao. Hệ thống điện vô cùng quan trọng đối với xe Vespa vì thế đây là một kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa không thể bỏ qua. Thời gian kiểm tra và xử lý một chiếc xe Vespa rơi vào tầm 2-3 tiếng.

 Xe Vespa bền hay dễ hỏng?

Xe Vespa là một sản phẩm gốc của Châu Âu, điều này cho thấy rằng xe Vespa của Ý có khả năng bền hơn rất nhiều lần so với những chiếc xe của Nhật. Theo kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa của chúng tôi thì tất cả công nghệ mà xe Vespa sở hữu từ trong động cơ cho đến khung sườn, vỏ máy đều tốt hơn xe Nhật rất nhiều. Với chúng tôi, đây là chiếc xe rất bền bỉ theo thời gian. Tuy nhiên, nó còn phụ thuộc vào cách bảo dưỡng của mỗi người. Vì thế, xe Vespa bền hay dễ hỏng là do cách sử dụng của mỗi người.

Sử dụng Vespa như thế nào để chiếc xe luôn bền?

Nếu những người mua xe Vespa mới ngay từ ban đầu thì chắc sẽ nắm được quy trình bảo dưỡng vì họ có sách hướng dẫn bảo dưỡng. Còn nếu mua xe cũ thì chúng ta nên tham khảo những tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng đó trên mạng.

Chu trình cụ thể mà Vespa cung cấp như sau:

• Sau khi đi xe được 500km thì đến chỗ bảo dưỡng để có thể kiểm tra thay dầu và kiểm tra toàn bộ xe. Người thợ sẽ kiểm tra từng con vít, ốc vỏ, con ốc bắt trục. 
• Tiếp theo đến 3000km thì bạn lại tiếp tục đi bảo dưỡng xe. Ngoài ra, trong quá trình di chuyển xe có bất kỳ vấn đề gì bất thường thì bạn có thể gọi cho số hotline. Ngay lập tức, sẽ có thợ đến kiểm tra xe cho bạn hoặc nếu xe bạn còn di chuyển được thì bạn nên di chuyển đến chỗ kiểm tra.

Sử dụng xe đúng cách thì xe Vespa của bạn sẽ được hạn chế một số lỗi về động cơ, vẻ ngoài. Chính vì thế đây cũng là một trong những kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa.   Xe Vespa là dòng xe không sử dụng vòng bi mà sử dụng vòng bạc. Đây là ưu điểm của xe Vespa bởi vì sử dụng vòng bạc tốt hơn vòng bi rất nhiều. Đối với vòng xe dùng bạc nên chúng ta cố gắng dùng dầu chuẩn. Đối với dòng xe dùng nước mát thì mình nên dùng chuẩn nước mát, đừng nổ nước máy hay nước lung tung vào vì như thế sẽ đóng cặn vôi, từ đó không giải được nhiệt dẫn tới động cơ bị hư hỏng. 

Nhược điểm của xe Vespa là gì?

Từ khi Vespa Việt Nam ra đời thì có khá nhiều người phàn nàn về phần côn. Côn tay sau khi sử dụng một thời gian thì có hiện tượng rung giật, trượt, côn ồn ào,… Lý do chủ yếu của nó là do bụi bẩn bám vào rất nhiều khi di chuyển ngoài đường. Một lý do khác là do đường xá của chúng ta quá nhiều ngõ và đèn đỏ. Chính vì thế khi xe chưa hoạt động lên công suất nhất định thì xe đã dừng lại.  Ngoài ra, cũng có một số lỗi do nhà sản xuất theo lô hàng, những lô xe này khi bị lỗi thì đã được xử lý và khắc phục.

Đặc trưng khí hậu Việt Nam là nắng nóng, bụi bặm, bụi bẩn rất nhiều nên xe Vespa sẽ có vài nhược điểm khi sử dụng ở Việt Nam. Lồng gió theo chu trình bảo dưỡng của Vespa là 3000km kiểm tra một lần nhưng với chúng tôi khi sử dụng ở Việt Nam thì nên kiểm tra một lần khi di chuyển đến 1500km vì bụi bẩn rất dễ bám vào. Kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa tốt nhất để khắc phục triệt để nhược điểm trên thì có lẽ bạn nên thay đổi môi trường sống.

 Đánh giá động cơ Iget mới của xe Vespa

Bảo dưỡng động cơ xe đúng cách thì sẽ giúp cho động cơ của xe phát huy được hết công suất của nó. Vì thế đây cũng là một trong những kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa để xe hoạt động hết công năng. Đa số khách hàng phàn nàn rất ít về phần động cơ mới này của xe Vespa. Khi so sánh với những dòng xe tay ga cao cấp khác trên thị trường thì động cơ I-get này có vẻ vượt trội hơn nhiều. Từ công nghệ cho đến nguyên lý hoạt động thực tế sử dụng thì động cơ này có nhiều tính năng khác biệt. Tuy nhiên, tùy thuộc vào cách sử dụng của mỗi người mà động cơ của xe sẽ phát huy hết hiệu năng hay sẽ dễ hỏng. 

Trên đây, chúng tôi đã chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng xe Vespa một cách chi tiết và dễ hiểu. Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ có kinh nghiệm bảo dưỡng chiếc xe của mình một cách tốt nhất.

Nếu bạn muốn mua xe Vespa cũ giá rẻ, động cơ còn nguyên zin và đi ít để hạn chế thời gian mang xe đi bảo dưỡng thì cách duy nhất là bạn cần có một chuyên gia đi cùng khi mua xe máy cũ để giúp bạn chọn được một chiếc Vespa ưng ý. Kensa – Kiểm tra xe cũ uy tín và duy nhất tại Việt Nam có thể hỗ trợ giúp bạn. Để được tư vấn kỹ hơn bạn có thể add zalo : 0901 817 129 để được tư vấn rõ hơn nhé.