Cách nhận biết Vespa cũ nguyên zin và đại tu dọn lại

Cập nhật mới nhất: 08/04/2021. Đăng ngày: 14/12/2020.

Với phái nữ để chọn chiếc xe vừa là nữ tính, vừa thanh lịch lại trang nhưng vẫn hoạt động tốt không phải là đơn giản. Nhưng khi nói đến xe Vespa cũ thì 9/10 chị đều đồng ý. Tại sao Vespa lại có sức hút lớn như vậy? Giá xe Vespa cũ hiện nay là bao nhiêu? Mua xe Vespa an toàn? Please to Kensa giải đáp toàn bộ câu hỏi này cho các nàng nhé!

Vì sao các nàng luôn bị xe Vespa cổ hút hồn? 

Style thanh lịch siêu nữ tính

Đầu tiên sức hút phải kể đến  xe Vespa  chính là về kiểu dáng. Không thể thao tác như Air Blade, không cồng kềnh như Lead,  Vespa có  ngoại hình rất riêng, không biến thành đâu.

Xe máy Vespa có chiều dài vừa phải với màu sắc đa dạng bắt mắt cùng đường nét thanh tú, nó dễ dàng chiếm trọn trái tim phái yếu ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

Không những thế mỗi dòng xe Vespa giá rẻ lại có một nét rất riêng giúp chị em có thể lựa chọn được sản phẩm ưng ý nhất.

Đem đến tư thế ngồi thanh lịch thoải mái

Với chị em mặc váy đi xe là điều hiển nhiên, mà đã mặc váy đẹp thì đương nhiên tư thế ngồi cũng phải đẹp. Vespa cũ giá rẻ được thiết kế với kiểu dáng yên thon gọn, khoảng cách yên và tay lái vừa phải. Vì thế khi lái xe, các nàng có thể ngồi thẳng lưng nhưng vẫn cực kỳ thoải mái.

Độ an toàn cực cao

Nỗi niềm của không ít chị em khi chọn mua xe máy đó chính là về độ an toàn. Kỹ năng xử lý khi có vấn đề không nhanh nhạy như nam giới, đòi hỏi phụ nữ phải đưa tiêu chí an toàn vào khi mua xe.

Nắm bắt tâm lý này của phái yếu, nhà sản xuất đã đưa vào xe Vespa hệ thống chống bó phanh ABS. Đây là hệ thống siêu hiện đại giúp hạn chế tình trạng bó phanh khi phanh gấp.

Các dòng vespa cũ bán chạy nhất hiện nay  

Xe Vespa PRIMAVERA 

Với kiểu dáng tinh tế, đẳng cấp và trẻ trung, xe Vespa PRIMAVERA tạo cho mình chỗ đứng riêng trong lòng giới yêu xe.

Khác với các dòng xe Vespa trước đó, PRIMAVERA được làm với khung xe mới tích hợp hàng loạt tính năng ưu việt.

Về phần động cơ, xe máy Vespa PRIMAVERA được nhà sản xuất sử dụng động cơ hiện đại Piaggio i-Get Euro 3 với nhiều tính năng ưu việt như:

• Tiết kiệm nhiên liệu
• Tối ưu hoá khả năng vận hành, tăng hiệu xuất làm việc
• Giảm tiếng ồn tối đa

Nhưng đó chưa phải là hết, chiếc xe Vespa giá rẻ này còn có thêm đèn định vị, khoá yên mở bằng điện, cổng sạc USB thông minh…

Vespa cũ Sprint

Bạn là một cô gái hiện đại, cá tính và thích sự khác biệt thì Vespa Sprint là lựa chọn phù hợp nhất. Dòng xe này đã mở lối tiên phong cho phân khúc xe tay ga thân nhỏ.

Không quá cồng kềnh như các dòng Vespa giá rẻ đời trước, Sprint sở hữu kích thước gọn nhẹ cùng đường nét tinh tế khác biệt. Mỗi chiếc xe Vespa Sprint đều sở hữu cho mình động cơ i-Get 4 kỳ 3V Euro 125 với khả năng vận hành cực tốt. Không những thế, ở dòng xe này, còn được tích hợp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành.

Chiếc Vespa Sprint còn rất dễ dàng điều khiển và tăng tốc, đặc biệt thích hợp để di chuyển ở những thành phố đông đúc như Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh.

Xe máy Vespa cũ GTS 

Nếu muốn một chiếc xe Vespa vừa mang đậm dấu ấn của dòng Vespa lại vẫn thể hiện được hơi hướng trẻ trung của thời đại thì Vespa GTS là lựa chọn bạn không thể bỏ qua.

Chiếc xe máy Vespa GTS sở hữu toàn bộ công nghệ hiện đại nhất của hãng với:

• Động cơ Iget (125cc/150cc) đem đến khả năng tăng tốc cực nhanh nhưng vẫn vô cùng êm ái, siêu tiết kiệm nhiên liệu.
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống dừng tạm thời Start &Stop
• Bảng đồng hồ trung tâm kiểu mới
• Bảng điều khiển kỹ thuật số mới
• Đèn định vị công nghệ LED với ánh sáng ban ngày…

Vespa cũ giá rẻ LX

Đối với giới đam mê Vespa thì dòng LX đã là cái tên quá đỗi quen thuộc. Với những người yêu thời trang, muốn thể hiện sự đẳng cấp thì họ sẽ và mãi ưu tiên lựa chọn xe Vespa LX.

Vespa LX thể hiện sự đẳng cấp

Không ngừng nghiên cứu và nỗ lực thay đổi, Vespa LX mang trong mình những cải tiến đáng kể về mặt kỹ thuật như:

• • Điều khiển trung tâm (ECU) thế hệ mới nhất
  • Hệ thống khởi động dạng khớp liên tục…

Tổng quan về dòng xe Vespa. Có nên mua xe Vespa cũ hay không?

Vespa là dòng xe công nghệ Châu Âu, cụ thể là Ý. Môi trường, nhiệt độ ở Ý lạnh hơn so với Việt Nam, nên cảm nhận đầu tiên khi chạy dòng xe Vespa là xe rất nóng, đây cũng là đặc trưng của dòng xe này. Thứ hai, cơ cấu hoạt động của động cơ Vespa cần được lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp. Khi không lựa chọn đúng loại dầu nhớt phù hợp với dòng xe Vespa, cùng với việc côn tự động và nồi ba càng có thiết kế đặc trưng của các dòng xe Ý, sau thời gian sử dụng nếu không được bảo dưỡng đúng cách thì sẽ tạo ra âm thanh khá “ghê” khi vận hành bộ máy.

Chính vì những điều trên, không biết bảo dưỡng, bảo dưỡng không đúng cách, nét thiết kế đặc trưng của dòng xe nhà Piaggio, tạo cho khách hàng cái nhìn thật “ngán” mỗi khi nhắc đến hãng xe này. Tuy nhiên, so với những dòng xe không thể nào êm như những dòng xe châu Á, thì ngoại hình của dòng xe Vespa luôn được đánh giá cao, bởi mang đến vẻ lịch lãm, sang trọng cho cả nam và nữ. Vì thế, trong khoảng tầm 2 năm trở lại đây, nhu cầu mua xe Vespa cũ của khách hàng luôn nằm trong top cao nhất.

Tóm lại, nếu hỏi có nên mua xe cũ không thì câu trả lời là có. Bởi những ưu điểm của xe nếu biết cách chăm sóc, bảo dưỡng cùng với giá thành xe cũ khá rẻ thì đây vẫn là một sự lựa chọn tối ưu cho khách hàng.

Những “bệnh” thường gặp trên xe Vespa cũ

Thứ nhất, bộ phận an toàn của xe – tay lái, không được cứng cáp, cân bằng như những dòng xe châu Á. Bởi xe sử dụng phuộc giò gà (phuộc có chống thanh kim loại) 1 phuộc 1 bên. Ưu điểm của loại phuộc này là thẩm mỹ cao, giúp xe chạy đường phố, đường ổ gà khá êm. Khi có tải nặng sẽ có cảm giác không được cân bằng ở hai tay lái nhưng lại khá đằm, đây cũng là nét đặc trưng mang lại cảm giác lái không có ở các dòng khác.

Thứ hai, xe Vespa cũ thường hay có tiếng kêu của động cơ. Do đặc trưng của dòng xe Ý nên bộ ly hợp khi khởi động sẽ tạo ra tiếng kêu. Điều này có thể khắc phục được 80%, với chi phí tầm dưới 2 triệu đồng.

Hệ thống phun xăng nhạy cảm.

Lưu ý khi sử dụng xe máy đặc biệt là dòng xe ga như Vespa

– Thường xuyên vệ sinh bộ máy động cơ của xe, đây là điều mà mọi người bỏ qua nhiều nhất.

– Xe đi lâu không bảo dưỡng sẽ đóng bụi động cơ làm hụt ga, ga khi khởi động lên không được mượt.

– Động cơ dơ sẽ gây hao xăng.

Cách kiểm tra xe Vespa, nhận biết xe nguyên zin

1. Kiểm tra nắp chao: chưa vặn mở ốc nắp chao.
2. Xe phun xăng được điều chỉnh và kiểm tra bằng máy tính qua đầu zắc của bộ dây điện trong thùng xe.
3. Kiểm tra độ nguyên bản của IC: IC có bị mổ ra chưa, kiểm tra bộ cảm biến nhiệt độ, cảm biến phun xăng.
4. Nếu là xe ít đi, xe nguyên bản thì mọi chi tiết rất đều nhau. Ví dụ như màu sơn, kiểm tra phần sơn lót bên trong, bởi vì là sơn tĩnh điện nên khi bắt ốc vào không bị móp sơn, các chi tiết kim loại bên trong (như phần cổ dê) có độ sáng màu rất đều.
5. Nếu là xe đã tu dọn thì phần ốc thay vào có độ xê dịch, không thể nào khớp hoàn toàn được.
6. Kiểm tra các đường dây điện: xem có bị lem sơn hay không.
7. Kiểm tra tem giấy mã vạch bên trong thùng xe Vespa cũ.
8. Cạnh kim loại còn bén.
9. Kiểm tra lớp sơn bên ngoài xe: xe nguyên zin có lớp sơn rất mỏng do được sơn tĩnh điện.
10.  Các chi tiết trên xe đồng bộ với nhau, không có chi tiết quá mới hay quá cũ.
11.  Lốc máy hay các chi tiết kim loại sâu bên trong rất khó chùi rửa nên có thể đoán chừng được số kilomet thực của xe.
12.  Kiểm tra gầm máy: có bị chảy nhớt hay không.
13.  Ốc treo sườn còn vệt sơn đánh dấu của hãng, nếu đã qua tu dọn có thể bị lem sơn.
14.  Ốc treo máy hay các vị trí ốc khác sâu bên trong chưa có dấu va chạm, còn mới.
15.  Kiểm tra phần cổ pô xe: với mức độ biến đổi màu sơn, độ hao mòn của phần kim loại có thể biết được xe có thường xuyên đi đường dài hay không.
16.  Kiểm tra phần thắng xe, ốc mở nắp dầu có bị tháo ra nhiều hay không. Thắng xe bị trầy chứng tỏ xe có va ngã rồi.
17.  Kiểm tra 2 ốc phuộc xe có bị tháo ra chưa (nhưng đây chỉ là yếu tố phụ bởi còn trường hợp phải tháo ra khi bị xì nhớt hoặc chủ xe thay phuộc mới).
18.  Các vị trí khác trên xe kiểm tra ốc còn mới, còn bén cạnh, chưa có dấu va chạm.
19.  Kiểm tra thử tiếng máy động cơ: có êm không, cảm nhận có mạnh không.
20.  Ngửi mùi khói động cơ sau khi khởi động có mùi xăng sống hay không, để biết xe Vespa này có hao xăng hay không.

Những điều không thể bỏ qua khi chị em đi mua xe Vespa 

Nên mua Vespa dòng nào?

Vấn đề nên mua xe Vespa dòng nào phụ thuộc nhiều vào kinh tế và sở thích của bạn. Trước khi quyết định chọn mua dòng nào bạn nên tìm hiểu thật kỹ tất cả các dòng xe Vespa. Dựa vào đặc tính, mẫu mã bạn có thể đưa ra quyết định đúng đắn nhất.

Những đặc trưng của dòng xe Vespa bạn nên biết

Điểm khác biệt đầu tiên phải kể đến của xe Vespa bạn cần biết khi mua xe đó là màn hình với đồng hồ điện tử giúp đo khoảng cách chính xác nhất. Phần khoang chứa đồ của xe Vespa to hơn các dòng xe khác rất nhiều.

Đặc biệt, Vespa còn có gương chiếu hậu hình quả xoài cực kỳ đặc sắc. Nhờ thiết kế gương đặc biệt này mà chiếc xe có sức hút hơn rất nhiều. Không chỉ đặc biệt về kiểu dáng, gương của xe máy Vespa còn có tác dụng cản gió hiệu quả.

Kinh nghiệm mua xe Vespa cũ an toàn trước khi mua

Theo kinh nghiệm mua xe Vespa của Kensa, đầu tiên bạn cần kiểm tra khung xe xem các mối nối. Bởi lẽ, hầu hết xe Vespa khi nhập về Việt Nam sẽ được gia cố lại phần khung xe.

Điều thứ hai trong cách xem xe Vespa đó là kiểm tra số khung và số máy xem có trùng khớp hay không.

Hình ảnh số khung và số máy xe

Số khung xe Vespa cũ nằm dưới cốp trái còn số máy thì nằm dưới lốc máy ( chỗ gắn dây côn và mâm côn)

Một mẹo nhỏ trong kinh nghiệm mua xe Vespa mà chúng tôi rút ra được đó là hãy bạn hãy dựng chân chống giữa sau đó lùi xa khoảng 3m. Lúc này quan sát xem chân chống còn cân đối không? Có biển hiện lỏng lẻo hay gỉ sét gì không? Tiếp đó hãy ngồi lên yên và nhún mạnh để kiểm tra tính đàn hồi của lò xo chân chống.

Hạ chân chống xuống, ngồi lên xe rồi nhún liên tục, khi nhún nhớ lắng nghe xem giảm xóc có phát ra tiếng kêu bất thường nào không nhé.

Lắc đầu xe để kiểm tra cổ phốt và tay lái. Sau khi kiểm tra tổng thể chiếc xe Vespa, các bạn cũng nên chú ý đến các chi tiết khác như: vành, lốp, đèn, xi – nhan, còi, ống xả…

Những dịch vụ bảo dưỡng nên làm ngay sau khi mua Vespa cũ 

Sau khi  mua Vespa  để bảo đảm xe có thể hoạt động tốt, bạn phải tiến hành bảo dưỡng xe càng sớm càng tốt.

Dầu dưỡng

Please use que thăm để kiểm tra dầu sau khi  mua xe máy cũ Vespa. Nhúng que thăm vào bình dầu, nếu dập tắt có vàng thì không phải thay dầu. Trường hợp chuyển màu đen, không có dầu thì hãy thay càng sớm càng tốt.

Bảo dưỡng xe

Khi kiểm tra lốp xe sau khi mua bạn cần chú ý các điểm sau:

• Matidance
• Lốp có nứt không?
• Unlavers to verify the side of the view, có nứt hay dán không
• Kiểm tra số lượng view có đúng tiêu chuẩn.

Bảo dưỡng ắc quy

Hình ảnh kiểm tra ắc quy xe

Bạn hãy tháo vỏ xe và kiểm tra ắc quy, thông thường ắc quy xe Vespa cũ có thời hạn sử dụng tối đa 3 năm. Nếu pin quy đã được sử dụng quá 3 năm so với ngày sản xuất thì hãy thay mới nhé.

Ngoài các vấn đề, bạn cũng nên bảo quản các bộ phận khác như: má phanh; lọc gió; dầu phanh; nước mát…

Old Mua xe Vespa chắc chắn phải đến Kensa

Với chị phụ nữ cách xem xe Vespa như vô cùng khó hiểu và để thực hiện được thì đó là điều không tưởng.

Nhiều chị em muốn mua Vespa nhưng luôn có nỗi lo bị lừa mua phải xem bị tráo đồ, xe giấy… Một lời khuyên chân thành cho chị em nếu muốn hạn chế tối đa những rủi ro khi mua xe Vespa thì Kensa là Hoàn thiện nhất.

Khi mua Vespa tại kiemtraxecu.com bạn sẽ được hỗ trợ các chuyên gia đi cùng để kiểm tra giấy, máy tính của máy tính. Chuyên gia của Kensa sẽ cùng bạn kiểm tra mọi vấn đề liên quan đến chất lượng của xe Vespa, đồng thời tư vấn định giá xe tiêu chuẩn cho khách hàng.

Với khách hàng mua bán xe Vespa cũ trên Kensa bên ngoài chính sách hỗ trợ kiểm tra, chúng tôi còn cam kết bảo hành kỹ thuật sau khi mua xe đến 6 tháng. Trong 6 tháng nếu phát sinh bất kỳ lỗi nào chỉ cần liên hệ đến Kensa, bạn sẽ được giải quyết.