Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Người bán không muốn bạn biết – KENSA

Cập nhật mới nhất: 19/03/2022. Đăng ngày: 19/08/2021.

Hiện nay, có rất nhiều người chọn mua oto cũ vì giá xe mới còn quá cao, do phải cõng nhiều loại thuế phí. Tuy nhiên, không phải ai cũng có kinh nghiệm mua xe ô tô cũ. Mua xe cũ thường kèm theo rủi ro mua nhầm xe thủy kích, đâm đụng nặng, động cơ yếu, hộp số lỗi, xe trộm cắp. Nếu bạn muốn có biết thêm cách mua ô tô cũ giá rẻ, chất lượng thì nên học hướng dẫn mua xe ô tô cũ này. Hãy cùng KENSA trang bị thêm kinh nghiệm đi test xe ô tô cũ để không muốn hớ phải ôtô cũ “dập nát”, “thủy kích”, hoặc “taxi hoàn lương”.

Lưu ý: Đây là những mẹo cực độc chỉ có dân trong nghề mới biết. Những người bán ô tô cũ “thiếu trung thực” chắc chắn sẽ không thấy vui khi biết nó bị truyền tai ra ngoài!

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Sơn zin hay đã sơn lại?

Xe ô tô cũ sơn lại có mất giá không?

Người Việt Nam rất thích mua xe zin. Đa phần không chuộng mua những chiếc xe không còn nguyên bản. Vì vậy, đối với dòng xe phổ thông, xe sơn lại thường sẽ mất giá hơn xe sơn zin.

*Ngoại lệ là những dòng xe cổ (>20 năm) thì bạn phải chấp nhận chuyện sơn lại. Hoặc xe thể thao, xe sang thường được chủ nhân sơn lại cho phong thủy, cá tính.

Sơn dặm tút và sơn lại khác nhau như thế nào?

Dặm tút là chỉ sơn lại một vài nơi (bán kính dưới 20 cm). Thường là những chiếc xe làm bảo hiểm. Nếu chỉ là dặm tút thì không ảnh hưởng nhiều tới toàn bộ lớp sơn và định giá xe ô tô cũ.

Khi nào thì phải sơn lại xe ô tô?

Thường thì một chiếc xe đang yên đang lành, ít ai đem đi sơn lại. Trừ khi:

1. Xe tai nạn đâm đụng rất nặng: sơn lại, hoặc mua hẳn ca pô, cản trước, sau, vỏ đồng mới vềlắp vô.
2. Xe sử dụng không cẩn thận (xe taxi, dịch vụ, hoặc nhất là lái mới) sẽ bị trầy xước, va quẹt nhiều.
3. Xe cháy nổ, buộc phải mông má lại toàn bộ lớp sơn

Sơn xe ô tô sau 5-6 năm sử dụng sẽ bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp về độ bóng và màu sắc. Ví dụ: sơn đã xuống màu, không còn sáng bóng như trước. Khi sơn lại xe oto cũ, người ta có thể pha sơn theo đúng mã số sơn chính hãng – màu sơn “zin” của xe. Tuy nhiên sẽ không thể “copy” đúng theo màu sơn zin. Do đó chắc chắn nếu xe sơn dặm vá lại sẽ có sự khác biệt giữa phần sơn mới và sơn cũ.

Để nhận biết xe đã sơn lại hay chưa, KENSA hướng dẫn bạn kiểm tra màu sơn khi kiểm tra xe:

1. Màu sơn xe ô tô cũ còn “zin” thì màu sơn và độ bóng sẽ đồng đều, không có sự chênh lệch giữa vùng này với vùng khác.  
2. Dùng đèn pin để soi kỹ từng chi tiết. Dưới ánh sáng của đèn pin, người mua có thể thấy rõ tình trạng trầy xước, vết loang lổ… trên sơn xe nếu có.
3. Dùng thiết bị đo độ dày sơn từ tính (nam châm) rê nhẹ trên bề mặt xe oto: bạn sẽ thấy có sức hút khác nhau giữa những chỗ dặm vá sơn lại và những chỗ nguyên zin.Chứng tỏ những chỗ đó đã bị sơn dặm lại.
4. Nếu xe ô tô được sơn lại toàn bộ, để mắt nhìn ở góc 45 độ so với bề mặt và đánh giá lớp sơn. Với lớp sơn mới dù được sơn với công nghệ tiên tiến, tinh ý quan sát người mua vẫn sẽ nhìn thấy các bụi sơn li ti, các vết sơn chảy bám trên bề mặt của những nơi “khuất tầm mắt” như gầm, dưới cảng trước sau, mép ca pô. Những dấu vết này không thể tìm thấy ở sơn nguyên bản của xe.
5. Sơn zin thì tem mạc zin phải còn đủ. (Hãy cẩn thận với tem lô mua trên Shoppee)

Tuy nhiên, mua xe ô tô cũ cũng không thể yêu cầu quá cao. Bởi trong quá trình sử dụng ít nhiều khó thể tránh được va quẹt, va chạm… Do đó khi kiểm tra sơn xe cũ, nếu thấy các vị trí dễ va chạm như góc đầu xe, góc đuôi xe… xuất hiện dấu vết sơn vá dặm thì cũng là điều bình thường. Người mua có thể sử dụng chi tiết này khi thương lượng giá.

Khi nào thì bạn nên đặt nghi vấn: xe ô tô cũ đã bị sơn lại?

Nếu bạn phát hiện dấu vết sơn dặm nhiều (trên 50% đồng sơn) thì rất có thể xe từng bị va chạm, tai nạn nặng. Trong trường hợp xe ô tô đời cũ nhưng bạn thấy sơn xe lại quá mới, thì bạn cũng nên cân nhắc trước khi mua xe.

 

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Làm sao biết động cơ còn ngon?

Kinh nghiệm kiểm tra xe oto cũ của KENSA cho thấy, động cơ của những chiếc xe đã qua sử dụng taxi, dịch vụ Grab, hoặc trên 200,000km thì đương nhiên không còn y nguyên mới nữa mà ít nhất cũng đã xuống cấp đi nhiều, bám bụi, thấm dầu, chảy nhớt rất kinh.

Đây là yếu tố bằng mắt thường bạn có thể dễ dàng quan sát (trừ khi người bán đã khéo léo ngụy trang bằng cách “rửa sạch khoang máy”.

Nếu xe đời sâu, nhưng khoang động cơ sạch sẽ quá mức là một dấu hiệu cảnh báo đáng để bạn lưu ý. Điều này có thể cho chúng ta thấy được rằng người bán che giấu một vết rò rỉ dầu nào đó. Khi kiểm tra động cơ xe bạn thấy được một lớp bụi khô và không có bất kỳ một giọt nước hoặc dầu rỉ nào thì bạn có thể yên tâm về phần động cơ hơn.

Kiểm tra khoang máy ô tô cũ:

Khoang máy của xe ô tô cũ là bộ phận quan trọng nhất và cần kiểm tra kỹ càng trước khi quyết định mua xe. Nếu không lựa chọn cẩn thận thì rất có thể bạn sẽ phải bỏ ra không ít tiền của để sửa chữa những bệnh tật của nó, hoặc phải “mất ăn mất ngủ” bán tống bán tháo xe chịu lỗ nặng nề.

Bạn hãy nâng capo xe lên để kiểm tra toàn bộ các bộ phần dưới capo xe như:

1. Kiểm tra nắp ca pô mở chưa? (nếu mở rồi thì đó là dấu hiệu cảnh báo)
2. Kiểm tra xem ốc treo máy có dấu hiệu bị mở ra chưa?
3. Thăm nhớt (dầu) động cơ,
4. Nước giải nhiệt có đóng cặn không? Nắp bình giải nhiệt có sạch sẽ hay bị rỉ sét dơ dáy?
5. Ống tản nhiệt có rò rỉ không?
6. Dầu phanh (Brake fluid), dầu thước lái (Steering fluid) có còn đủ?…
7. Dàn nóng máy lạnh (điều hòa)

Tiếp theo. bạn hãy khởi động, nổ máy lên:

1. Lắng nghe tiếng máy có tròn đều không? Có kêu cam, cua-roa không?
2. Ron quy lát có bị rò rỉ gì không?
3. Cúi xuống, xem gầm máy có rỉ nhớt không? Đó là nhớt động cơ, hay nhớt hộp số? hay cả hai?
4. Cắm máy đọc lỗi để biết động cơ có bị bỏ máy (misfire) không?
5. Nếu bạn thấy khó khởi động xe, xe không nổ máy, chứng tỏ có vấn đề đối với động cơ xe, hệ thống điện hoặc ở bộ phận tiếp nhiên liệu.

Quan trọng nhất là kiểm tra xe có bị thủy kích không? Việc này sẽ cần bạn có 1 chút chuyên môn kỹ thuật. Nếu bạn chưa tự tin thì nên tìm người biết test xe ô tô cũ. Hoặc bạn nên tham khảo Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ.

Kiểm tra khói xe oto cũ:

Kiểm tra khói xe oto cũ sẽ giúp bạn biết động cơ hoạt động hiệu quả hay không?

• Động cơ xe hoạt động tốt nhất là khi quan sát thấy khói có màu lam.
• Nếu xe oto cũ có khói màu đen chứng tỏ động cơ khá tiêu hao nhiên liệu hoặc ống pô bị hỏng.
• Khói xe có màu trắng xuất hiện, nguyên nhân có thể do hỏng hệ thống xéc-măng chặn dầu bôi trơn làm dầu rò rỉ vào buồng máy hoặc do có nước trong capo => bạn không nên mua, vì lúc này động cơ xe đã có vấn đềnghiêm trọng.

Kiểm tra tất cả các mùi xuất phát từ động cơ xe.

Khi bạn yêu cầu mở nắp capo lên kiểm tra xe, hãy chú ý tới bất kỳ mùi nào thoát ra từ động cơ.

• Trên một chiếc xe oto cũ, hầu như bạn sẽ chắc chắn ngửi thấy mùi này mùi nọ. Điều này là bình thường nếu như nó không quá nặng mùi.
• Bạn cũng có thể ngửi thấy mùi xăng và một chút khói, đây là biểu hiện nói rằng động cơ vẫn ổn, và trong những chiếc xe cũ đã qua sử dụng thì lượng lớn khí thải cũng không phải là điều lạ lùng.
• Nếu bạn ngửi thấy có mùi khét hoặc nặng mùi, rất có thể đây là dấu hiệu của sự rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu, 1 dấu hiệu đáng để tâm.
• Nếu có mùi hăng và khó chịu thì bạn cần kiểm tra ắc quy.

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Kiểm tra lốp xe oto cũ

Nỗi khiếp sợ khi không kiểm tra lốp xe ô tô cũ!

1. Vô lăng hoặc toàn xe bị rung ở tốc độ trên 80km/h (rất nguy hiểm trên cao tốc)
2. Tay lái đảo (xỉa lái),
3. Tiếng ồn trong cabin rất lớn, có thể ù tai
4. Đi đường trơn dễ bị trượt
5. là dấu hiệu cho thấy bộ lốp xe không còn tốt.

Bạn nên kiểm tra tuổi thọ của lốp xe tới đâu, áp suất của nó có đáp ứng được các tiêu chuẩn đề ra không.

1. Độ mòn của lốp

Nếu lốp xe oto cũ bị mòn nhiều sẽ thấy các khe trên lốp nông. Hãy dùng thước đo độ dày lốp để biết chính xác tiêu chuẩn. Những công ty chuyên Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ luôn được trang bị dụng cụ này. 

2. Xem các lốp xe có nằm trên trục thẳng không?

Trả thẳng lái. Nếu xe đứng yên mà trục trước sau bánh xe không thẳng hàng chứng tỏ xe đã có sự ảnh hưởng đến khung gầm => Đây là hệ quả của những va chạm mạnh ảnh hưởng đến kết cấu xe

3. Kiểm tra các lốp xe có đồng đều hay không?

Nếu không, thì rất có thể chiếc xe oto cũ này bị căn chỉnh hoặc đã bị va chạm mạnh. Khi chiếc xe ô tô cũ có những dấu hiệu đó thì bạn nên chú ý thêm đến các cạnh của vành xe có bị cọ xát, trầy xước và có vết lõm nào không.

4. Kiểm tra xem các loại lốp có cùng nhãn hiệu, thông số kỹ thuật hay không ?

Nếu có một bên nào đó bị thay thế bởi một lốp với nhãn hiệu khác thì rất có thể xe này đã bị tai nạn, va chạm mạnh bên đó hoặc có vấn đề cân chỉnh cần phải thay thế

5. Bạn có thể thử bằng cách ấn mạnh ngón tay để xem lốp có những vết rạn hay không?

Nếu chiếc lốp xe oto cũ bạn định mua có xuất hiện vết rạn khi ấn xuống, khô mục và màu sáng hơn bình thường thì tuyệt đối bạn không nên mua vì không đảm bảo được an toàn khi xe di chuyển và nhanh hỏng chỉ sau một thời gian cực kỳ ngắn.

6. Lốp sơ cua có còn không?

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Kiểm tra keo chỉ trên xe oto cũ 

Keo chỉ (sùng chỉ) là 1 loại keo dùng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô, dùng để che lên các mép cánh cửa, nắp capô và mép cốp xe, nhằm tránh gỉ và tạo thẩm mỹ. 

Trong quá trình sử dụng, nếu ô tô va chạm gây móp méo hoặc tai nạn cần sử dụng đến gò hoặc hàn những chỗ này, keo chỉ này sẽ bị nứt vỡ. Như vậy đây sẽ là 1 điểm để nhận biết giữa xe va chạm và xe nguyên bản. Nhiều gara sau khi phục hồi xong cánh cửa hoặc nắp ca pô sẽ chạy lại đường chỉ này.

Làm thế nào để phân biệt keo chỉ xịn hay đểu? Keo xịn sẽ có độ cứng nhất định và chạy đồng nhất.

Căn cứ vào 3 tiêu chí: độ cứng, độ dày, thẩm mỹ, bắt buộc người xem xe phải có nhiều kinh nghiệm, nhìn vào đường chạy, vết cắt, độ dày, sự đồng đều giữa 2 bên để phân biệt. Mẹo: nhìn vào vết gấp các mép, các vết cắt, mối hàn, dấu hiệu gò hàn lại, bả ma tít ngụy trang sùn chỉ zin.

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: đừng xem thường đèn xe 

Một bộ phận tưởng chừng đơn giản nhưng không kém phần quan trọng đó là  hệ thống đèn xe.

Đèn xe không chỉ phục vụ cho nhu cầu đi lại ban đêm, mà nó còn hỗ trợ người lái tối đa khi gặp điều kiện thời tiết xấu như trời mưa, sương mù, đi qua hầm…, do vậy mà kinh nghiệm mua ô tô cũ tiếp theo mà bạn không được bỏ qua đó là kiểm tra hệ thống đèn.

=> Bạn phải kiểm tra lần lượt các bóng đèn  như đèn pha ở phía trước và sau, đèn phanh, đèn phát tín hiệu…, ngoài thử nghiệm về khả năng chiếu xa, độ sáng thì bạn cũng nên chú trọng đến tuổi thọ của chúng

• Chóa đèn là zin nguyên bản hay lô?
• Đèn có bị rạn nứt chân chim không?
• Đèn có bị đọng sương (hơi nước) làm mờ chóa không?
• Đèn có bị lão hóa ố vàng chưa?

Nếu ốc gắn đèn xe tự dưng bị mở ra thì bạn nên đặt nghi vấn xe có bị đâm đụng làm bể đèn, ăn vào sườn của xe không?

Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ: Chạy thử 

Chạy thử xe là khâu quan trọng nhất khi đi mua xe cũ. Nó giúp đánh giá xe có ổn định không? Khung gầm có đầm chắc không hay phuộc, rotuyn đã hỏng khiến xe bị rung lắc, đảo, kêu lụp cụp, làm suy giảm tuổi thọ của toàn bộ dàn gầm (Mất tiền Đại tu hơn 50 triệu)

Nếu người bán đồng ý cho chạy thử và điều kiện đường sá cho phép. bạn không nên bỏ qua checklist sau đây:

1. Xe tăng tốc ngọt ngào, không hụt ga, không òa ga
2. Hộp số mượt, không bị giật khi sang số
3. Đánh lái không kêu (nếu kêu lọc cọc nghĩa là thước lái đã hỏng, chi phí rất cao trên 10 triệu)
4. Máy lạnh phải lạnh nhanh (sau 1 phút phải lạnh) và lạnh sâu (khi giảm độ lạnh thì vẫn thấy lạnh)
5. Bật máy lạnh nấc cao nhất nhưng xe không hụt ga
6. Không kêu cụp cụp khi vào gờ giảm tốc (chứng tỏ phuộc, rô tuyn đã hỏng)
7. Bảng điều khiển không có đèn báo lỗi (nếu có phải đọc xem đó là lỗi nặng hay nhẹ)
8. Phanh xe tốt, không kêu cọt kẹt. Đạp phanh nhẹ nhàng là xe dừng hẳn.

Bạn nên chạy thử xe ở nhiều địa hình, chạy thử trên đường cao tốc để thử sức khả năng tăng tốc của xe, chạy xe qua những đoạn đường xấu gồ ghề để kiểm tra tình trạng của hệ thống treo, giảm xóc.

Một số mẹo hay khi chạy thử ô tô cũ

Trong quá trình chạy thử bạn nên kiểm tra một cách cẩn trọng bộ phận phanh xe:

• Bạn hãy dẫm chân lên bàn đạp thắng, nếu cảm giác của bạn không thấy chắc hay thấy rung xe, rung tay lái, phanh phát ra tiếng ken két, thì rất có thể là do phanh bị thiếu dầu, dung dịch chất lỏng bị rò rỉ. Hoặc có một số chiếc xe có đĩa phanh đã quá mòn, không được bảo trì cẩn trọng. 
• Bạn hãy buông lỏng vô lăng và rà phanh. Một chiếc xe hoạt động bình thường phải dừng lại theo đường thẳng hoặc hơi nghiêng sang phải (chỉ một tí). 
• Nếu xe bị xỉa lái (nghiêng sang trái / phải quá nhiều) thì sẽ rất nguy hiểm  vì sẽ dẫn đến nguy cơ đâm vào các xe ngược chiều.
• Khi đạp phanh nếu có cảm giác rung thì có nghĩa là rotor phanh đã bị cong vênh, còn trường hợp phải đạp phanh sâu mới có tác dụng thì má phanh đã quá mòn.

CHECKLIST 125 hạng mục khi kiểm tra xe ô tô cũ của KENSA

Trên đây là tổng hợp tất cả các hạng mục cần kiểm tra khi mua ô tô cũ. Để đảm bảo có thể lựa chọn được một chiếc ô tô cũ chất lượng, tránh mua bị hớ, thì việc kiểm tra ô tô cũ trước khi mua là điều vô cùng quan trọng. Nếu bạn không có kinh nghiệm mua xe ô tô cũ thì cách tốt nhất là nên nhờ chuyên gia hoặc tham khảo dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ uy tín để đánh giá xe cụ thể và chính xác nhất.

Nếu bạn cần tư vấn, xin gọi Hotline 0901817129 (Zalo).

Review dịch vụ kiểm tra xe cũ KENSA kiemtraxecu.com