Động cơ xe ô tô chạy được bao nhiêu nghìn Kilomet thì phải đại tụ? bán phế liệu?

Xe ô tô cũ chạy được 1 triệu Kilomet? ODO 500,000km có cần làm máy (đại tu động cơ) lại chưa? Thời gian tồn tại của động cơ đòi hỏi một danh sách dài các biến số cần xem xét trước khi có thể đưa ra khung thời gian hoặc quãng đường đi được. KENSA đã thấy những động cơ chạy mới 100,000KM đã phải đại tu, nhưng có những chiếc xe chạy gần 1 TRIỆU KILOMET (1.000.000 km) vẫn ngon lành. Vậy chạy bao nhiêu Kilomet mới phải đại tu? Hãy cùng KENSA – Kiểm tra xe cũ có tâm tìm hiểu nhé.

ODO xe ô tô bao nhiêu là nhiều? bao nhiêu là it?

Khi nói đến thời gian hoạt động của động cơ, bạn hãy nhìn vào quãng đường đi được mỗi năm hoặc cách xe được bảo quản nếu số km động cơ còn rất thấp.

Hãy nghĩ đến một động cơ ô tô năm 1916 chỉ chạy 100 kilomet một năm và được cất vào gara sau mỗi lần sử dụng. Sau 100 năm, động cơ sẽ chỉ chạy được 10.000 kilomet. Động cơ này có thể tồn tại vài trăm năm trước khi nó cần được đại tu lại hoặc thay thế. Đây là lý do tại sao chúng tôi sử dụng số Kilomet/một năm để đánh giá thời gian hoạt động của động cơ.

Xe ô tô đời cao chạy được bao nhiêu Kilomet thì phải đại tu?

Hầu hết các động cơ trên đường ngày nay được thiết kế để hoạt động tốt trên 100.000 KM. Một động cơ sẽ tồn tại lâu hơn nữa nếu động cơ không bị lạm dụng theo bất kỳ cách nào và tất cả các bảo trì mà nhà sản xuất khuyến nghị được thực hiện vào hoặc trước khi đến hạn.

Tất cả các sửa chữa và bảo dưỡng thay thế phải được thực hiện càng sớm càng tốt. Đừng để đến lúc không thể cứu nổi động cơ như quá nóng động cơ (Overheat) do máy bơm nước bị hỏng (Water pump).

Nếu bạn chăm sóc rất kỹ động cơ thì nó sẽ tồn tại lâu dài tới hơn 1 triệu Kilomet, đối với hầu hết các nhà sản xuất.

Thậm chí, một số nhà sản xuất động cơ ô tô Trung Quốc đã chế tạo động cơ của họ từ các bộ phận hoặc vật liệu chất lượng thấp hơn, nhưng những động cơ này vẫn có thể tồn tại lâu ngày khi chúng được chăm sóc tốt.

Nguyên nhân khiến động cơ ô tô giảm tuổi thọ kinh khủng

Lạm dụng động cơ, bất kể chất lượng của nó, có thể và rất có thể sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ. Khi bạn không thay dầu (nhớt) và bộ lọc nhớt khi được nhà sản xuất khuyến nghị thì bạn đã làm mài mòn quá mức cho các bộ phận và bộ phận như vòng bi, piston, van hoặc sên cam và bánh răng.

Nếu động cơ bị quá nhiệt và bị “chạy cố” cho đến khi động cơ dừng lại vì bỏ qua đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo, nó có thể gây mòn hoặc hư hỏng động cơ bên trong không thể phục hồi.

Nếu động cơ được sử dụng để kéo tải nặng liên tục, chẳng hạn như kéo rơ-moóc hàng ngày hoặc kéo thêm trọng lượng mọi lúc, động cơ của bạn hoạt động “gian khổ” hơn nhiều so với bình thường. Nó giống như bạn đi bộ mười kilomet mỗi ngày với một chiếc ba lô nặng 10 Kilogram, so với việc bạn không đeo ba lô. Bạn sẽ mệt mỏi hơn và mệt mỏi hơn khi phải gánh thêm tải và theo thời gian có thể gặp các vấn đề về cơ thể mà bạn có thể không giải quyết được nếu không mang thêm tải. Điều này cũng đúng với động cơ. Nếu nó hoạt động ít hơn, nó sẽ tồn tại lâu hơn và ít phải bảo trì và sửa chữa hơn.

Trong hầu hết các trường hợp, động cơ sẽ hoạt động lâu hơn nếu xe ô tô của bạn không làm việc quá tải và tiếp tục bảo trì theo lịch trình. Đảm bảo rằng bạn được sửa chữa càng sớm càng tốt. Lái xe bình thường mà không lạm dụng động cơ bằng cách tua máy quá mức hoặc quá tải.