Bí kíp mua xe máy cũ Chợ tốt: đọc vị người bán qua tin rao

Cập nhật mới nhất: 25/06/2020. Đăng ngày: 04/05/2020.

Bạn đang phân vân có nên mua xe máy cũ chợ tốt hay không? cách mua xe máy cũ ở chợ tốt như thế nào? làm sao để biết mình đang mua xe còn nguyên bản? Liệu người bán có nói thật về tình trạng của xe? KENSA – Kiemtraxecu.com sẽ chia sẻ lại kinh nghiệm mua xe máy cũ qua chuỗi bài viết “Bí kíp mua xe máy cũ ở Chợ Tốt mà người bán không muốn bạn biết”. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách “Nhận diện chân tướng người bán xe máy cũ chỉ qua cách đọc tin rao”. Sự thật đằng sau lời rao “đường mật” của người bán là gì? Cách đọc tin rao để không bị mua lầm, mua hớ phải xe gian, xe đã đại tu?

Cách đăng tin rao sẽ 99% phản ánh chất lượng chiếc xe cũ

Ông cha ngày xưa luôn dạy “Nét chữ nét người”. Muốn đánh giá ai đó bạn hãy xem cách người đó viết, xem ý tứ câu chữ của họ. Một người bán xe uy tín, rõ ràng thì tin rao cũng phải rõ ràng, chính xác.

Còn một người đã có ý định không tốt thì câu chữ lúc nào cũng có gì đó mập mờ. Nếu xe ngon, chất thì việc gì họ phải “đánh lận con đen” hay dùng từ “tâng bốc thái quá”?

Như vậy, nếu bạn có thể nhận ra tin nhắn mập mờ khả nghi thì bạn đã tránh được một nguy cơ mua phải xe chất lượng tồi giá cao. Hãy đọc tiếp để biết thế nào là một tin rao mập mờ nhé.

Cách nhận diện một đăng tin rao bán xe máy cũ mập mờ, uy tín không rõ ràng

Những người bán mập mờ thường có những cách đăng tin rao “rất ngọt, không thể tuyệt vời hơn”. Tất cả nhằm phủ đầu tâm lý bạn là “xe ngon, giá rẻ, kèo thơm rất hiếm gặp” và “bạn nên xem xe sớm nếu không người khác sẽ mua trước bạn”

1. Cố tình dùng Năm đăng ký thay cho Năm sản xuất (đời xe)

Chiêu thức này thường được áp dụng với xe SH Ý cũ. Ví dụ SH Ý 150i cũ có năm sản xuất là 2009, nhưng lúc rao lại ghi là “Bán SH Ý 2013”, thậm chí là “Bán SH Ý đăng ký 2019”, hoặc phổ biến nhất là dùng từ “Đăng ký lần đầu”.

Ví dụ: xe SH Ý sản xuất 2010, nhưng tiêu đề ghi là Bán SH Ý 2011, bên trong ghi là ĐKLĐ 2011.

Mục đích là lập lừa nâng đời xe nhằm bán giá cao. Hoặc tạo ấn tượng là xe đời cao chắc là phải mới lắm.

KENSA chúng tôi rất ghét những chiêu trò “đánh lận con đen” này.

Bạn cần phải biết đọc thông số trên cà vẹt xe máy cũ

Để tránh mua hớ giá một chiếc xe nâng đời, hoặc mua lầm một chiếc xe đời cũ, được mông má thay vỏ để lên đời cao. ví dụ: SH đời đầu 2004, thay vỏ xong đăng bán là “Bán SH Ý 2012 giá rẻ”, hoặc @, Dylan được độ thành SH và rao bán là “Bán SH Ý nhập mới tinh”

Năm sản xuất (đời xe) hoàn toàn khác với năm đăng ký lần đầu và năm đăng ký gần nhất.

Năm sản xuất: hay còn gọi là đời xe. Là năm mà chiếc xe được xuất xưởng khỏi nhà máy (ví dụ nhà máy Honda, Yamaha, Piaggio).

Để xem được năm sản xuất bạn phải dựa vào kinh nghiệm, hoặc tự Google để biết đặc trưng của từng đời xe là gì (màu sắc, tem, thông số trên số khung số máy, thông số trên phụ tùng). Nếu không bạn sẽ “mua hớ” một con xe máy cũ sản xuất năm 2009 nhưng lại được phù phép là 2010, 2011 (Ví dụ: xe Vespa LX 2010 thường được rao 2011 có phun xăng điện tử FI để bán giá cao)

Vespa LX 2010, phân biệt Vespa LX 2010 và Vespa LX 2011ie — Vespa LX 2010 đang rao bán là LX 2011 – ảnh có tính chất minh họa

Năm đăng ký lần đầu trên cà vẹt là gì?

Là năm mà chiếc xe được cơ quan công an cấp giấy phép lưu hành lần đầu tiên ở Việt Nam. Một chiếc xe sản xuất năm 2009, nhưng nó có thể tồn kho tới năm 2013 mới bán, hoặc con buôn cố tình ôm hàng tới năm 2013 mới đem ra bán. Cách xem: nhìn góc dưới bên trái của cà vẹt xe máy.

Năm đăng ký mới nhất trên cà vẹt là gì?

là ngày tháng nằm ở góc dưới bên phải của cà vẹt xe. Đây là thời điểm gần đây nhất mà chiếc xe được sang tên qua người chủ hiện tại của chiếc xe. Một chiếc xe sản xuất năm 2009, đăng ký lần đầu năm 2013, đăng ký lần gần nhất năm 2020 là điều bình thường. Rất có thể chiếc xe này đã qua 3,4 thậm chí 10 đời chủ (cửa hàng, cò mồi, lái buôn sang tay nhau nhiều lần trước khi tới tay người dùng thực sự).

Mẹo mua xe máy cũ: nếu năm đăng ký gần nhất chỉ cách thời điểm bạn đi xem xe vài tháng thì người bán thì chắc chắn là mua bán xe chuyên nghiệp (cò lái môi giới cá nhân hoặc cửa hàng). Họ mua lại xe của chủ cũ, sau đó sang tên và rao bán (mặc nhiên tự nhận mình là chính chủ!)

Ví dụ: năm đăng ký mới nhất trên cà vẹt là tháng 2 năm 2020 mà ngày rao bán xe là tháng 5/2020.

Lời khuyên khi đọc tin rao bán xe máy cũ:

bạn phải biết cách nhận diện năm sản xuất, năm đăng ký lần đầu (để kiểm tra lại lời rao của người bán)
nếu người bán không đăng hình cà vẹt thì bạn phải hỏi ngày đăng ký gần nhất là ngày nào
nếu nhận diện được người bán là cò lái, môi giới, cửa hàng xe thì bạn nên đi cùng với người có chuyên môn kỹ thuật cao để kiểm tra xe máy cũ trước khi mua

2. Người bán xe cũ cam kết rất hùng hồn, nhưng khi bị phát hiện thì chối bay chối biến

Những cam kết “đường mật” hấp dẫn thường thấy là

bao xe nguyên zin, chưa rớt đầu, chưa chẻ máy, ai phát hiện tặng luôn xe => Ai làm chứng cho cam kết của anh?
xe mới nguyên không một vết trầy, “ai phát hiện thì cứ 1 vết trầy tặng ngay 1 triệu!?” => Không lẽ sang xem xe rồi đôi co tranh luận với anh là chỗ này trầy, chỗ kia trầy rồi tính tiền?
xe nguyên zin 100% => một chiếc xe cũ còn zin 100% là rất rất hiếm, trừ khi là xe mới sản xuất 1-2 năm.

cách mua xe SH cũ chợ tốt — Tin rao bán SH cũ chợ tốt – Ảnh mang tính chất minh họa

Tuy nhiên, khi bạn đến xem xe và phát hiện ra lỗi (thường là lỗi tinh vi, chỉ có nhân viên kỹ thuật lâu năm mới phát hiện được) thì người bán lại cố tình chối cãi, nhằm thoát tội (hoặc vì sĩ diện, không muốn mất mặt cửa hàng).

Đây là chiêu bài tâm lý mà người bán muốn phủ đầu bạn. Mục đích là để bạn bớt hoài nghi, tin rằng chiếc xe ngon và chủ quan khi đi xem xe (vì nghĩ rằng xe đẹp).

Người thiếu kinh nghiệm sẽ (hầu như) không thể biết được một chiếc xe đã rớt đầu, chẻ máy hay chưa. Kết quả là mua “hớ” rất nhiều tiền. Ít thì cũng 5 triệu đối với xe số, nhiều thì 50-80 triệu đối với xe SH Ý.

Lời khuyên: khi bạn gọi điện cho chủ xe, hãy lập tức ghi âm và hỏi chủ xe “có sẵn sàng viết giấy cam kết đúng như lời hứa, nếu nói sai sẽ hoàn tiền lại cho khách hàng hay không?” hoặc “nếu nhân viên kỹ thuật đi cùng mà chỉ ra được những điểm không giống như cam kết thì phải bán giá thấp hơn 10 triệu đến vài chục triệu”

Tốt nhất là bạn nên tìm người quen có hiểu biết về xe, biết cách định giá, chẩn đoán lỗi của xe đi cùng. Nếu bạn chưa có thì có thể tìm dịch vụ “Thuê thợ xem xe máy cũ” của KENSA.

3. Hình ảnh không chứng minh được với lời rao bán xe cũ

Tin rao thì “xe như mới, nguyên zin” => Hình ảnh thì mờ ảo, cố tình chụp khuất góc, không minh chứng được những gì vừa rao
Xe chính chủ sang tên => Hình cà vẹt cố tình chụp thiếu góc phải bên dưới, vì sẽ khiến người xem biết được xe này vừa mới sang tên đổi chủ, đích thị là cò lái.

Mục đích của những người bán này là “tạo ra bí ẩn, khiến bạn tò mò” phải đi xem xe, hòng âm mưu lừa gạt bạn. Vì những người đọc tin này mà vẫn đi xem xe chứng tỏ là “rất gà mờ” và dễ làm thịt.

kinh nghiệm mua xe sh cũ — Ảnh xe chụp rất mập mờ, bảng số không rõ ràng, tin này không thấy chủ xe đăng hình cà vẹt

Phải làm gì nếu biết người bán là cò lái, môi giới, cửa hàng xe máy cũ, tiệm cầm đồ?

Trên thực tế, 80-90% người bán trên Chợ tốt là những người mua bán xe máy cũ chuyên nghiệp. Người uy tín vẫn có, nhưng vẫn tồn tại song song là người bán mập mờ, thiếu uy tín.

Trong trường hợp bạn biết được người bán là Chuyên nghiệp, thì KENSA có một vài lời khuyên cho bạn như sau:

Tiền của bạn là tiền mồ hôi xương máu, vì vậy đừng chủ quan. Tiền trong túi bạn là của bạn, nhưng một khi qua túi người khác thì đừng mơ là nó quay lại, cho dù người bán có thề non hẹn biển là “bao quay đầu, bao lỗ chỉ 10-15% để anh em thoải mái trải nghiệm”
Nên học cách tự kiểm tra xe cũ, trước tiên là để loại bớt rủi ro mua xe dập, xe nát. Sau là để biết cách “chê xe”, tìm ra những nhược điểm của chiếc xe để còn thương lượng ép giá người bán.
Luôn tìm cách trả giá. KENSA xin bật mí là người bán xe cũ thường có lợi nhuận ở mức 10%-20% trên giá bán. Bạn có thể kiểm chứng bằng cách mang xe đi bán lại cho cửa hàng xem, giá thu vô sẽ khiến bạn giật bắn mình (vì quá thấp so với giá mà bạn thấy trên Chợ tốt đấy)
Nói thẳng với họ là bạn biết họ là dân mua bán. Nhờ họ nói luôn tình trạng xe để đỡ mất thời gian qua xem xe.
Luôn đi cùng chuyên gia để kiểm tra xe cũ. Tuyệt đối không được tự tin thái quá vào bản thân hoặc người thân. Người bán không bao giờ lầm. Bạn nên đi cùng một đối tác thứ ba trung lập để bắt đúng bệnh, định đúng giá của xe.