Quy trình kiểm tra xe máy cũ (có video + hình ảnh)
Bạn muốn biết rõ KENSA sẽ kiểm tra những gì? KENSA có giúp tôi mua được xe giá rẻ – đi ít – dùng bền hay không? Xin mời tham khảo hình ảnh thực tế của chúng tôi.
Video hướng dẫn cách kiểm tra để mua xe cũ Giá Rẻ – Đi ít – Dùng bền
Mua xe cũ: dễ bị lừa nếu quá quan tâm những điều này: Xem thêm ==> tại đây
Kiểm tra máy xem xe đã rớt đầu (đại tu) chưa
Máy đã bị mở ra để sửa chữa, đại tu chưa? Một chiếc xe đã bị đại tu máy thì giá sẽ thấp hơn xe nguyên bản (zin) ít nhất là 5 triệu đồng (đối với xe số, xe ga phổ thông), thậm chí vài chục triệu đồng (đối với xe SH).
Kiểm tra dấu hiệu máy đã đại tu, sửa chữa trên Honda CB150
Kiểm tra Mâm / vành bánh xe có bị cong, vênh?
Đảm bảo rằng không có tác động đến vành, bánh xe không bị uốn cong, không có vết nứt.
Kiểm tra Săm / Lốp xe để biết độ an toàn và xe đi bao nhiêu kilomet
Kiểm tra lốp xe xem có hư hại, vết nứt và rãnh đủ sâu không (chi phí thay lốp mới rất tốn kém). Lốp xe cũ không an toàn và hoàn toàn cần phải thay mới. Ngoài ra kiểm tra lốp cũng là 1 trong nhiều cách đánh giá số kilomet thực tế của chiếc xe.
Kiểm tra Phanh / Thắng để biết xe đi nhiều / ít / an toàn không?
Kiểm tra đĩa thắng để biết số KM thực tế của xe, nếu thắng không bị mòn hoặc không đều. Đĩa thắng khá đắt tiền để thay thế. Kiểm tra dầu thắng có rò rỉ không? Có còn đủ để hoạt động không?
Kiểm tra khung sườn xe, chén cổ, chảng 3, phuộc
Kiểm tra chảng 3, khung xe có qua đại tu sửa chữa chưa, có mối hàn, rỉ sét không? Đây là dấu hiệu cho thấy chiếc xe bị té ngã hoặc va quẹt.
Kiểm tra pô, ống xả để biết tuổi thọ xe
Có bị rỉ sét không? có bị sơn lại mới bất thường không? Cổ pô có dấu hiệu hàn lại không?
Kiểm tra khói xả (đặc biệt là tình trạng khói xanh, khói trắng) để biết tình trạng động cơ xe, xe có bị hao xăng không.
Kiểm tra hệ thống nước mát: tránh bị tắt máy nằm đường
Kiểm tra tính tương đồng của các phụ tùng
Ví dụ chi tiết nhựa, gác chân, cùm tay ga. Nếu có các chi tiết mới bất thường thì phải đặt nghi vấn và kiểm tra sâu hơn.
Kiểm tra ắc quy và bộ sạc (bằng thiết bị đo chính xác)
Hệ thống điện sạc bị lỗi sẽ làm giảm tuổi thọ các thiết bị, ắc quy, gây ra tình trạng xe chết máy, không đề nổ máy được vào sáng sớm.
Kiểm tra độ đánh lửa của bugi (bằng thiết bị đo chuyên dụng)
Kiểm tra chẩn đoán lỗi của xe bằng thiết bị chính xác công nghệ cao, bao gồm
- ECU (bộ não của xe)
- Lỗi cảm biến
- Lỗi phun xăng điện tử FI
- Vòng tua máy
- Điện áp ắc quy, đánh lửa
kiểm tra chẩn đoán lỗi xe cũ bằng máy chuyên dụng
Kiểm tra cà vẹt, số khung số máy có bị đục tháp, thay đổi làm giả hay không?
Kiểm tra số khung xe SH VN 2017
Chạy thử xe để đánh giá máy móc, bố nồi, dây cua roa còn bắt hay không? Xe có bị té ngã nặng nề không?
Thuê thợ kiểm tra xe SH
Thuê thợ kiểm tra xe Exciter 135, 150
Thợ kiểm tra giấy tờ, số khung số máy xe Honda Airblade
Kiểm tra xe Suzuki GSX150 cho 1 khách hàng nữ tại Dĩ An, Bình Dương
Kiểm tra xe SHVN lên dàn áo SH Ý
