6 chi tiết phải kiểm tra kỹ để mua xe máy cũ nguyên bản, đi ít và hợp pháp

Cập nhật mới nhất: 06/09/2020. Đăng ngày: 06/09/2020.

Mua xe cũ là một thử thách không hề nhỏ đối với những người không biết cách xem xe.

Bạn đang đi xem xe cũ, lúng túng đứng cạnh chiếc xe và nhận ra rằng bạn không biết mình đang xem cái gì ở chiếc xe? Bạn không biết xe đã đi bao nhiêu Kilomet? Xe có bị đại tu luộc đồ không?

Để tránh tình huống lúng túng (và mất thời gian vô nghĩa) khi bạn cứ đi vòng quanh xe soi soi, hết đứng lên rồi ngồi xuống giả vờ biết xem xe, hãy làm theo lời khuyên của chúng tôi …

Hướng dẫn 6 Bước tự kiểm tra xe cũ – không ai lừa được bạn

Để bắt đầu, hãy xem danh sách những điểm cần kiểm tra khi mua xe máy cũ của KENSA.

Những thứ này nghe có vẻ lý thuyết, nhưng nó có thể giúp bạn tránh tiền mất tật mang và sự bực bội khi thấy xe mình cứ vài ngày là phải vào tiệm sửa xe.

1. Động cơ xe có dấu hiệu tháo mở, đại tu?

Nguyên nhân khiến Xe phải đại tu rã máy (còn gọi là xe “rớt đầu) là do ngập nước, quên thay nhớt hoặc đã đi quá nhiều đến tuổi phải đại tu.

Hậu quả: một chiếc xe đại tu lại máy có thể khiến bạn mua hớ 10 triệu (đối với xe ga) thậm chí 50 triệu (đối với xe SH Ý nhập khẩu), kèm theo là xì nhớt, xe hoạt động chập chờn, chạy yếu.

Hãy kiểm tra các con ốc treo máy, ốc đầu nòng, ốc chân nòng có dấu hiệu trầy sướt ở các cạnh chưa? Nếu có, rất có thể xe đã bị hạ máy làm lại

Thợ đang mở nắp chao xe SH Ý để kiểm tra xe đã rớt đầu chưa

Xem hướng dẫn: tại đây

2. Kiểm tra Số khung số máy

Kiểm tra dấu hiệu số khung số máy bị đục lại làm giả. Bạn sẽ dính vào phiền phức nếu mua phải một chiếc xe gian, trộm cắp.

Đọc thêm: cách kiểm tra số khung số máy xe SH Ý

3. Kiểm tra dầu nhớt, nước mát

Mở các nắp nhớt và kiểm tra tất cả các mức – bao gồm dầu nhớt, dầu thắng (phanh) và nước giải nhiệt.

Nếu chúng ở mức thấp, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xe chưa được bảo dưỡng tốt. Hãy để ý các dấu hiệu rò rỉ dầu nhớt ở động cơ xe.

Hình ảnh

4. Kiểm tra Hệ thống Điện

Hãy thử mọi chi tiết đề, xi nhan, đèn pha, còi xe có hoạt động tốt không?

Có dấu hiệu đấu nối, cắt ghép dây điện không? (rất nhiều xe độ đèn led, độ smarkey khóa chống trộm không đúng cách, về lâu dài sẽ dẫn tới toàn bộ hệ thống điện, xe dễ tắt máy giữa đường)

Hình ảnh — Dây điện có dấu hiệu cắt nối. Cần phải cắm máy kiểm tra

Những lỗi này sửa khá đơn giản, nhưng ít nhất đó là một điểm giúp bạn thương lượng nếu một cái gì đó hoạt động bất thường

Lời khuyên: nếu phát hiện dấu hiệu đấu nối, cắt ghép dây điện, hãy dùng máy chuyên dụng để phát hiện lỗi tiềm ẩn. Việc này có thể giúp bạn tiết kiệm hàng triệu đồng sửa xe về sau.

5. Kiểm tra độ Hao mòn

Theo năm tháng, tất cả những chiếc xe đã qua sử dụng ít nhiều sẽ bộc lộ hao mòn. Nhưng nó có phù hợp với tuổi xe và quãng đường đi không?

Tại Việt Nam, 99% người bán đều tua lại đồng hồ Kilomet. Người mua là thiệt thòi nhất vi không biết được tình trạng hao mòn của động cơ.

Một chiếc xe đi quá nhiều thường sẽ thể hiện qua

tiếng máy,
màu sắc gầm máy
cổ pô (ống xả),
những con ốc và phụ tùng ở những vị trí tiếp xúc nhiều với mưa nắng, sình lầy
độ mới của các phụ tùng không đồng đều nhau
các chi tiết cao su bị lão hóa, nứt, mòn
đĩa phanh mòn, lõm nặng
gác chân, yên xe
sơn được dặm tút lại nhiều nơi, hoặc sơn lại toàn bộ

kiểm tra Yamaha NVX cũ — Kiểm tra độ mòn đĩa thắng trước Yamaha NVX cũ

6. Kiểm tra xe có bị tai nạn, té ngã

Tay lái, cổ xe, phuộc xe, tay thắng có dấu hiệu cong vênh, tháo mở hay không?

Xe máy tai nạn cong phuộc đã được ép lại chảng ba

Nếu có, rất có thể xe đã bị tai nạn, té ngã nặng. Bạn nên kiểm tra lại bằng cách chạy thử xe. Có chi tiết ốp nhựa nào được thay mới hoặc sơn mới bất thường không? Nhựa có bị bể rồi hàn lại không?

LỜI KHUYÊN: Nếu bạn không biết ai đi cùng và cần có ý kiến thứ hai, việc thuê dịch vụ kiểm tra xe máy cũ là một lựa chọn đáng để cân nhắc.

Với một khoản phí nho nhỏ, những kỹ thuật viên được đào tạo chuyên nghiệp sẽ cùng bạn đi xem xe và kiểm tra trình giấy tờ, tình trạng hoạt động của xe, có khả năng giúp bạn tiết kiệm số tiền lớn nếu mua nhầm phải xe nát – giá cao.